Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Volkswagen e-up! 18.7 kWh yter maksimalt 60 kW (82 hk / 81 bhp) og har et samlet dreiemoment på 210 Nm (155 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 12,4 sekunder og når en toppfart på 130 km/t (81 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 18,7 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 16,0 kWh. Differansen på 2,7 kWh (14,4 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 374 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 133 km (83 miles), med et energiforbruk på 12,0 kWh/100 km (5,2 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 40 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 148 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 37 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 18 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 2–54 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 24 kW over en ladeøkt på omtrent 21 minutter og 41 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 18 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 15 timer og 8 minutter. Turen krever 19 ladestopp fra 2 % til 56 %, med totalt 409 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 3,6 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 4 timer og 26 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er plassert på høyre bakside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må rygge inn til laderen.
Drivlinje
Volkswagen e-up! 18.7 kWh har forhjulsdrift med én motor på forakselen.
Motoren som brukes, er en permanentmagnet-synkronmotor.
Fjæring
Opphengssystemet har MacPherson-hjuloppheng foran og torsjonsbjelke bak. Både for- og bakdempere er monotube-dempere, som gir jevn ytelse og holdbarhet. For- og bakfjærene er spiralfjærer, som gir en balanse mellom komfort og ytelse.
Fjæringen i varianten **Standard Suspension** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 135 mm.
Kjøremoduser
Volkswagen e-up! 18.7 kWh lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 2 moduser:
- Standard: Balansert gassrespons.
- Eco: Effektiv gassrespons.
Bremser
Volkswagen e-up! 18.7 kWh bruker skivebremser foran og trommelbremser bak. Trommelbremsene krever lite vedlikehold og passer godt sammen med regenerativ bremsing, som håndterer mesteparten av nedbremsingen.
Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing fungerer på to måter: gjennom énpedalkjøring, eller via bremsepedalen med kombinert bremsing under frirulling.
Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.Føreren kan velge mellom to nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 20 kW.
Eksteriør
Volkswagen e-up! 18.7 kWh, med dimensjonene 3540 mm i lengde, 1645 mm i bredde og 1477 mm i høyde, faller inn i A-segmentet, også kjent som by- eller minibiler.
Volkswagen e-up! 18.7 kWh er tilgjengelig i 5 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Volkswagen e-up! 18.7 kWh tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 165/70 dekk på 14" felger
- 165/65 dekk på 15" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og et bagasjelokk til bagasjerommet.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Et konvensjonelt tak er standard.
Interiør
Interiøret i Volkswagen e-up! 18.7 kWh er funksjonelt, med budsjettmaterialer i flere områder. Det inkluderer en tradisjonell midtkonsoll som skiller fører og passasjer med integrert oppbevaring.
Seter
Seteoppsettet er to seter foran og to seter bak.
Forseter
Volkswagen e-up! 18.7 kWh tilbyr bare én type forsete.
Følgende funksjoner er tilgjengelige på setet:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering)
- Ryggvinkeljustering (manuell justering)
- Høydejusterbar hodestøtte (manuell justering)
- Varme (tilvalg)
Tilgjengelige setetrekk:
Andre seterad
Andre rad har en to-seters benkekonfigurasjon.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
Innvendig oppbevaring
Volkswagen e-up! 18.7 kWh har begrensede oppbevaringsmuligheter i interiøret.
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Dørlommer: Fordørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Volkswagen e-up! 18.7 kWh tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Stemningsbelysning: Kjøretøyet har stemningsbelysning i fotrommet.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- Énsoners klimaanlegg: Regulerer hele kupeen som én klimasone.
Denne modellen har ikke varmepumpe. Det kan øke energiforbruket i kaldt vær sammenlignet med modeller som har varmepumpe.
Brukergrensesnitt og betjening
Volkswagen e-up! 18.7 kWh har et brukervennlig kontrollgrensesnitt som kombinerer fysiske knapper for ofte brukte funksjoner, som klimakontroll, med spaker og skjermer for en sømløs opplevelse.
Viktige skjermdetaljer:
- Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 5,0-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Volkswagen e-up! 18.7 kWh har ikke head-up-display. Hastighet og navigasjonsinformasjon vises på bilens øvrige skjermer.
Ratt
Volkswagen e-up! 18.7 kWh er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan kun vippes. Justeringen er manuell.
Utforming: Rund med flat bunn
Oppvarming: Ikke tilgjengelig
Infotainment
Volkswagen e-up! 18.7 kWh har Volkswagen Composition-infotainmentsystemet med grunnleggende medier, telefon og navigasjonsfunksjoner.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr ruteplanlegging med ladestopp.
Lydsystem
Volkswagen e-up! 18.7 kWh leveres med følgende lydsystem:
- Standard Audio: Har fire høyttalere.
Modellen har USB-A-tilkobling som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Volkswagen e-up! 18.7 kWh har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
Lys
Volkswagen e-up! 18.7 kWh leveres med standard halogenfrontlykter. Frontlyktene har tilpassbare kjørelyssignaturer (DRL).
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Volkswagen e-up! 18.7 kWh har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Volkswagen e-up! 18.7 kWh. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Volkswagen e-up! 18.7 kWh. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Automatisert kjøring
Med standardsystemet tilbyr modellen ingen kjøreautomatisering.
- Cruisekontroll.
Sikkerhet
Volkswagen e-up! 18.7 kWh er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.
Sikkerhet og tilgang
Volkswagen e-up! 18.7 kWh har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Alarmsystem: Et valgfritt integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og øke kjøretøyets sikkerhet.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 250 liter (8,8 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 923 liter (32,6 ft³).
Tillatt totalvekt er 1510 kg (3329 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1139 kg (2511 lb). Det gir en nyttelast på 371 kg (818 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Denne modellen hadde verdenspremiere 10.09.2013, og leveransene startet oktober 2013. Modellen er nå utgått.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- €26 900 (Tyskland)
- £25 280 (Storbritannia)