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Rendimiento
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh tiene una potencia máxima de 60 kW (82 hp / 81 bhp) y un par total de 210 Nm (155 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 12,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 18,7 kWh y una capacidad neta utilizable de 16,0 kWh, con una reserva de batería de 2,7 kWh (14,4 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 374 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 133 km (83 millas), con un consumo energético de 12,0 kWh/100 km (5,2 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 40 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 148 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 37 minutos, con una potencia media de 18 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 2 al 54 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 24 kW durante una parada de aproximadamente 21 minutos y 41 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 18 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 15 horas y 8 minutos. Requeriría 19 paradas de carga del 2 % al 56 %, con un total de 409 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 3,6 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 4 horas y 26 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero derecho. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga que requieren aparcar marcha atrás junto al cargador.
Sistema de propulsión
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh tiene tracción delantera mediante un motor situado en el eje delantero.
El motor utilizado es un motor síncrono de imanes permanentes.
Suspensión
El sistema de suspensión cuenta con un esquema delantero de puntal MacPherson y un esquema trasero de viga de torsión. Tanto los amortiguadores delanteros como traseros son amortiguadores monotubo, proporcionando un rendimiento constante y durabilidad. Los muelles delanteros y traseros son muelles helicoidales, ofreciendo un equilibrio entre confort y prestaciones.
**Standard Suspension:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 135 mm.
Modos de conducción
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 2 modos:
- Standard: Respuesta del acelerador equilibrada.
- Eco: Aceleración eficiente.
Frenos
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh utiliza frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. Los frenos de tambor traseros requieren poco mantenimiento y se combinan bien con la regeneración, que gestiona la mayor parte de la desaceleración.
Frenado regenerativo
El frenado regenerativo ofrece dos modos. Puede utilizar la conducción con un solo pedal o avanzar por inercia y recuperar energía mediante el frenado combinado.
Sin embargo, no se considera una conducción completa con un solo pedal ya que, a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí solo.Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al soltar el acelerador, eligiendo entre dos niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 20 kW.
Exterior
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh, con unas dimensiones de 3540 mm de longitud, 1645 mm de anchura y 1477 mm de altura, pertenece al segmento A, también conocido como coches urbanos o mini coches.
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh está disponible en 5 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 165/70 en llantas de 14"
- Neumáticos 165/65 en llantas de 15"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y una tapa del maletero.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
Un techo convencional es de serie.
Interior
El interior del Volkswagen e-up! 18.7 kWh es funcional, con materiales económicos en varias zonas. Incluye una consola central tradicional que separa al conductor y al pasajero, con almacenamiento integrado.
Asientos
La disposición de asientos consiste en dos asientos delanteros y dos asientos traseros.
Asientos delanteros
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh ofrece un solo tipo de asiento delantero.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento:
- Ajuste longitudinal (ajuste manual)
- Ajuste de reclinación (ajuste manual)
- Reposacabezas ajustable en altura (ajuste manual)
- Calefacción (opcional)
Disponible en:
- Tapicería de tela en Gris
Segunda fila de asientos
La segunda fila tiene una configuración de banqueta de dos plazas.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
Almacenamiento Interior
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh tiene opciones de almacenamiento interior limitadas.
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Iluminación ambiental: El vehículo cuenta con iluminación ambiental en los pies.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 1 zona: Controla una sola zona para todo el habitáculo.
Este modelo no tiene una bomba de calor. Esto puede aumentar el consumo en clima frío en comparación con los modelos que sí la tienen.
Interfaz de usuario y control
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh combina botones físicos para funciones frecuentes, como la climatización, con palancas de la columna de dirección y pantallas.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla táctil de la consola central: Una pantalla táctil de 5,0 pulgadas situada en la parte superior de la consola central. Sirve como interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.
Volante
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable en inclinación. El ajuste es manual.
Diseño: Circular con base plana
Calefacción: No disponible
Infoentretenimiento
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh cuenta con el sistema de infoentretenimiento Volkswagen Composition con funciones multimedia básicas, teléfono y navegación.
Sistema de navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación de rutas con paradas de carga.
Sistema de sonido
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh tiene una opción de sistema de sonido:
- Standard Audio: Cuenta con cuatro altavoces.
El modelo incluye conectividad USB-A de serie (total: 1).
Aplicación móvil
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
Luces
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh viene equipado con faros halógenos estándar. Los faros cuentan con firmas personalizables de luces diurnas (DRL).
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Volkswagen e-up! 18.7 kWh. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Volkswagen e-up! 18.7 kWh. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Automatización de la conducción
Con el sistema estándar, el modelo no ofrece automatización de la conducción.
- Control de crucero.
Seguridad
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes, mientras que los limitadores de carga permiten una extensión controlada de la cinta, reduciendo el riesgo de lesiones por fuerzas excesivas.
Tecnologías de seguridad y acceso
El Volkswagen e-up! 18.7 kWh incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Sistema de alarma: El sistema integrado está disponible como opción y avisa ante accesos no autorizados o intentos de manipulación.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 250 litros (8,8 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 923 litros (32,6 ft³).
La masa máxima autorizada del vehículo es de 1510 kg (3329 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 1139 kg (2511 lb). Esto deja una carga útil de 371 kg (818 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
Este modelo no está disponible con enganche de remolque y no puede remolcar un remolque.
Disponibilidad y precios
Este modelo se presentó mundialmente el 10/9/2013; inicio de las entregas: octubre 2013. El modelo ya no se fabrica.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- 26.900 € (Alemania)
- £25.280 (Reino Unido)