Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Osiągi
Volkswagen e-up! 18.7 kWh ma maksymalną moc 60 kW (82 hp / 81 bhp) i całkowity moment obrotowy 210 Nm (155 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 12,4 sekund i osiąga prędkość maksymalną 130 km/h (81 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 18,7 kWh i pojemność użytkową netto 16,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 2,7 kWh (14,4%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 374 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) zasięg pojazdu wynosi 133 km (83 mil), a zużycie energii 12,0 kWh/100 km (5,2 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 40 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 148 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 37 minut przy średniej mocy 18 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 2–54%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 24 kW podczas sesji trwającej około 21 minut i 41 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 18 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 15 godz. 8 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 2% do 56% wynosi 19, a łączny czas ładowania to 409 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 3,6 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 4 godz. 26 min.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.
Układ napędowy
Volkswagen e-up! 18.7 kWh ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.
Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.
Zawieszenie w wariancie **Standard Suspension** ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 135 mm.
Tryby jazdy
Volkswagen e-up! 18.7 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 2 trybów:
- Standard: Zrównoważone sterowanie przepustnicą.
- Eco: Wydajne sterowanie przepustnicą.
Hamulce
Volkswagen e-up! 18.7 kWh wykorzystuje hamulce tarczowe z przodu i hamulce bębnowe z tyłu. Tylne hamulce bębnowe wymagają niewielkiej konserwacji i dobrze współpracują z hamowaniem rekuperacyjnym, które odpowiada za większość wytracania prędkości.
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie rekuperacyjne działa na dwa sposoby: podczas jazdy z użyciem jednego pedału lub po naciśnięciu pedału hamulca, z hamowaniem mieszanym, gdy pojazd toczy się swobodnie.
Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia ma dwa poziomy.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 20 kW.
Nadwozie
Volkswagen e-up! 18.7 kWh, o wymiarach 3540 mm długości, 1645 mm szerokości i 1477 mm wysokości, należy do segmentu A, znanego również jako samochody miejskie lub mini samochody.
Model Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest dostępny w 5 kolorach lakieru, w tym w opcjach pełnych i metalicznych.
Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 165/70 na felgach 14"
- Opony 165/65 na felgach 15"
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i mogą zwiększyć zasięg, podczas gdy szersze mogą poprawić trakcję i prowadzenie.
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardem jest klasyczny dach.
Wnętrze
Wnętrze Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest funkcjonalne, z wykorzystaniem materiałów ekonomicznych w kilku obszarach. Zawiera tradycyjną konsolę środkową oddzielającą kierowcę i pasażera z wbudowanymi schowkami.
Fotele
Układ siedzeń to dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Dostępne są następujące funkcje fotela:
- Regulacja wzdłużna (regulacja ręczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja ręczna)
- Regulowany na wysokość zagłówek (regulacja ręczna)
- Podgrzewanie (opcjonalnie)
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka materiałowa; kolor: Szary
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd ma konfigurację ławki dwuosobowej.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
Schowki wewnętrzne
Volkswagen e-up! 18.7 kWh ma ograniczone możliwości przechowywania we wnętrzu.
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie drzwi mają zintegrowane kieszenie do przechowywania.
Oświetlenie wnętrza
Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Oświetlenie nastrojowe: Obejmuje przestrzeń na nogi.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 1-strefowy system klimatyzacji: Steruje jedną strefą dla całej kabiny.
Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje przyjazny interfejs sterowania, który łączy fizyczne przyciski do najczęściej używanych funkcji, takich jak klimatyzacja, z dźwigniami i ekranami, zapewniając płynne doświadczenie.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 5,0-calowy ekran dotykowy umieszczony na górze konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do systemu multimedialnego, nawigacji i ustawień pojazdu.
Volkswagen e-up! 18.7 kWh nie ma wyświetlacza head-up. Prędkość i wskazówki nawigacyjne są wyświetlane na pozostałych ekranach pojazdu.
Kierownica
Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia. Regulacja jest ręczna.
Wzór: Okrągła z płaskim spodem
Ogrzewanie: Niedostępne
System multimedialny
Volkswagen e-up! 18.7 kWh wyposażony jest w system multimedialny Volkswagen Composition z podstawową obsługą mediów, telefonu i nawigacji.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji wykorzystuje szczegółowe mapy i oferuje planowanie trasy z przystankami na ładowanie.
System audio
Volkswagen e-up! 18.7 kWh ma jedną opcję systemu audio:
- Standard Audio: Posiada cztery głośników.
Model ma standardowo porty USB-A (łącznie: 1).
Aplikacja mobilna
Volkswagen e-up! 18.7 kWh ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
Światła
Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest wyposażony w standardowe reflektory halogenowe. Reflektory mają konfigurowalne wzory świateł do jazdy dziennej (DRL).
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Volkswagen e-up! 18.7 kWh. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Volkswagen e-up! 18.7 kWh. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie model nie oferuje automatyzacji jazdy.
- Tempomat.
Bezpieczeństwo
Volkswagen e-up! 18.7 kWh jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model Volkswagen e-up! 18.7 kWh oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- System alarmowy: Opcjonalny zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby odstraszyć intruzów i zwiększyć bezpieczeństwo pojazdu.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik ma pojemność 250 litrów (8,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 923 litrów (32,6 stóp sześciennych).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 1510 kg (3329 lb), a jego bazowa masa własna 1139 kg (2511 lb). Daje to ładowność 371 kg (818 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 10.09.2013, a dostawy rozpoczęły się październik 2013. Model ten został już wycofany.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 26 900 € (Niemcy)
- 25 280 GBP (Wielka Brytania)