Gebruik de onderstaande links om rechtstreeks naar een sectie te gaan of lees verder voor het volledige artikel. Bekijk ook de volledige specificaties, de fotogalerij, de laadprestaties en tests en recensies. Inhoud:
Prestaties
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh heeft een maximaal vermogen van 60 kW (82 pk / 81 bhp) en een totaal koppel van 210 Nm (155 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 12,4 seconden en bereikt een topsnelheid van 130 km/h (81 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 18,7 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 16,0 kWh, met een buffer van 2,7 kWh (14,4 %) ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 374 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volts accusysteem.
De lithium-ionbatterij gebruikt NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt).
Volgens de WLTP-norm (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) bedraagt de actieradius 133 km (83 mijl), met een energieverbruik van 12,0 kWh/100 km (5,2 mi/kWh).
Bekijk voor meer informatie de praktijkgegevens en actieradiusoverzichten op de pagina actieradius en verbruik van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 40 kW. Laden van 0 tot 100 % duurt ongeveer 148 minuten. Een gebruikelijke sessie van 10 tot 80 % duurt circa 37 minuten bij een gemiddeld laadvermogen van 18 kW.
Met vijf minuten extra tijd per stop is het optimale laadvenster 2–54 %. Het effectieve gemiddelde vermogen, inclusief de extra tijd, is 24 kW tijdens een laadsessie van ongeveer 21 minuten en 41 seconden.
In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 18 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 15 uur en 8 minuten duren, waarbij 19 laadstops nodig zijn van 2 % tot 56 %, met in totaal 409 minuten laadtijd.
Boordlader
De standaard boordlader ondersteunt AC-laden tot 3,6 kW. Een volledige lading van 0 tot 100 % duurt met een geschikte thuislader ongeveer 4 uur en 26 minuten.
Laadpoort
De laadpoort bevindt zich aan de rechter achterzijde. Deze plaatsing maakt het eenvoudig om laadstations te gebruiken waarbij achteruit parkeren vereist is om aan te sluiten.
Aandrijflijn
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh heeft een voorwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de vooras.
De gebruikte motor is een permanentmagneet-synchroonmotor.
Ophanging
Het veringssysteem beschikt over een MacPherson-veerpoot voorconstructie en een torsiebalk achterconstructie. Zowel de voor- als achterdempers zijn eenpijpsdempers, wat zorgt voor consistente prestaties en duurzaamheid. De voor- en achterveren zijn spiraalveren, die een balans bieden tussen comfort en prestaties.
De ophangingsvariant **Standard Suspension** heeft een vaste rijhoogte en vaste demping.
Bodemvrijheid met deze configuratie is 135 mm.
Rijmodi
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.
De bestuurder kan kiezen uit 2 modi:
- Standard: Gebalanceerd gaspedaal.
- Eco: Efficiënt gaspedaal.
Remmen
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh gebruikt schijfremmen vooraan en trommelremmen achteraan. Trommelremmen achter vereisen weinig onderhoud en werken goed samen met regeneratief remmen, dat het grootste deel van de vertraging verzorgt.
Regeneratief remmen
Regeneratief remmen werkt op twee manieren: via one-pedal driving of via het rempedaal met gecombineerd remmen tijdens het uitrollen.
Het wordt echter niet beschouwd als volledig one-pedal rijden, omdat het voertuig bij lage snelheden doorrolt totdat het vanzelf tot stilstand komt.Regeneratie na het loslaten van het gaspedaal heeft twee standen.
Het maximale rekuperatievermogen is 20 kW.
Exterieur
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh, met afmetingen van 3540 mm in lengte, 1645 mm in breedte en 1477 mm in hoogte, valt in het A-segment, ook wel bekend als stadsauto’s of minicars.
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh is verkrijgbaar in totaal 5 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh biedt meerdere velgopties in verschillende maten. De beschikbare band- en velgcombinaties zijn:
- 165/70 banden op 14\" velgen
- 165/65 banden op 15\" velgen
Smallere wielen verlagen het energieverbruik en kunnen de actieradius vergroten, terwijl bredere wielen de grip en wegligging kunnen verbeteren.
De auto heeft vier standaarddeuren en een kofferdeksel.
Er is slechts één dakoptie voor dit model.
Een conventioneel dak is standaard.
Interieur
Het interieur van de Volkswagen e-up! 18.7 kWh is functioneel en gebruikt budgetmaterialen op verschillende plaatsen. Het heeft een traditionele middenconsole die bestuurder en passagier scheidt en voorzien is van geïntegreerde opbergruimte.
Stoelen
De indeling is twee zitplaatsen voor en twee zitplaatsen achter.
Stoelen eerste rij
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh biedt één type voorstoel.
De volgende functies zijn beschikbaar op de stoel:
- Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar)
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
- Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
- Stoelverwarming (optioneel)
Beschikbaar in:
- Stoffen bekleding — Grijs
Zitplaatsen op de tweede rij
De tweede rij heeft een tweezitsbankconfiguratie.
Extra functies voor de tweede zitrij zijn onder meer:
Opbergruimte in het interieur
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh heeft beperkte opbergmogelijkheden in het interieur.
- Handschoenenkastje: Bevindt zich in het dashboard voor de passagier.
- Deurvakken: De voordeuren hebben geïntegreerde opbergvakken.
Interieurverlichting
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Sfeerverlichting: Het voertuig heeft sfeerverlichting in de voetruimte.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- 1-zone klimaatregeling: Regelt één zone voor de hele cabine.
Dit model heeft geen warmtepomp. Dit kan in koud weer het verbruik verhogen in vergelijking met modellen met een warmtepomp.
Gebruikersinterface en bediening
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh heeft een gebruiksvriendelijke bedieningsinterface die fysieke knoppen voor veelgebruikte functies, zoals klimaatregeling, combineert met hendels en schermen voor een naadloze ervaring.
Belangrijke schermdetails:
- Middenconsole-touchscreen: een 5,0-inch touchscreen bovenaan de middenconsole. Het dient als primaire interface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh heeft geen head-updisplay. Snelheid en navigatieaanwijzingen blijven zichtbaar op de andere displays van het voertuig.
Stuurwiel
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh is uitgerust met één type stuurwiel:
Het stuurwiel is kantelbaar. De verstelling is handmatig.
Ontwerp: Rond met platte onderkant
Verwarming: Niet beschikbaar
Infotainment
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh beschikt over het Volkswagen Composition-infotainmentsysteem met basisfunctionaliteit voor media, telefoon en navigatie.
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem gebruikt gedetailleerde kaarten en biedt routeplanning met laadstops.
Audiosysteem
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh heeft één audiosysteemoptie:
- Standard Audio: Beschikt over vier luidsprekers.
Het model heeft standaard USB-A-aansluitingen (aantal: 1).
Mobiele app
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Zoek uw voertuig: Controleer de huidige locatie van uw auto.
- Voorconditionering: Verwarm of koel uw auto voordat u vertrekt.
- Gepland laden: Stel in wanneer het voertuig moet laden.
Verlichting
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh is uitgerust met standaard halogeenkoplampen. De koplampen hebben aanpasbare dagrijlichtsignaturen (DRL).
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Veiligheidssystemen
ABS (antiblokkeersysteem): Standaard op de Volkswagen e-up! 18.7 kWh. Het voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
ESP/ESC (elektronische stabiliteitscontrole): Standaard op de Volkswagen e-up! 18.7 kWh. Het verbetert de stabiliteit tijdens plotselinge manoeuvres en op gladde wegen.
Rijautomatisering
Met het standaardsysteem biedt het model geen rijautomatisering.
- Cruisecontrol.
Veiligheid
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh is uitgerust met de volgende airbags:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
De voor- en achtergordels zijn uitgerust met pyrotechnische gordelspanners en krachtbegrenzers. Bij een botsing trekken de gordelspanners de gordels strak om de inzittenden stevig op hun plaats te houden, terwijl de krachtbegrenzers een gecontroleerde hoeveelheid gordel toelaten om uit te schuiven, waardoor het risico op letsel door overmatige kracht vermindert.
Beveiliging en toegangstechnologieën
De Volkswagen e-up! 18.7 kWh omvat de volgende beveiligings- en toegangsfuncties:
- Alarmsysteem: Een optioneel geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en de beveiliging van het voertuig te verbeteren.
Bagageruimte en trekvermogen
De bagageruimte heeft een inhoud van 250 liter (8,8 kubieke voet). Met de achterbank neergeklapt neemt dit toe tot 923 liter (32,6 kubieke voet).
Het maximaal toegestane voertuiggewicht bedraagt 1510 kg (3329 lb) en het ledig gewicht van de basisuitvoering 1139 kg (2511 lb). Dat laat een laadvermogen van 371 kg (818 lb) over, inclusief inzittenden. Opties kunnen het ledig gewicht verhogen en het laadvermogen verlagen.
Dit model is niet verkrijgbaar met een trekhaak en kan geen aanhanger trekken.
Beschikbaarheid en prijzen
Dit model beleefde zijn wereldpremière op 10-09-2013 en de leveringen begonnen in oktober 2013. Het model is inmiddels uit productie.
Prijzen
De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:
- € 26.900 (Duitsland)
- £ 25.280 (Verenigd Koninkrijk)