Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har en maks. effekt på 49 kW (67 hk / 66 bhp) og et samlet drejningsmoment på 180 Nm (133 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 15,9 sekunder og når en topfart på 130 km/t (81 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 16,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 14,5 kWh. Forskellen på 1,5 kWh (9,4 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 330 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge EPA standarden er køretøjets EPA-rækkevidde 100 miles (161 km) med et energiforbrug på 6,9 miles pr. kWh.
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 43 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 53 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 18 minutter med en gennemsnitlig effekt på 33 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 0–67 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 28 kW under en ladesession på omkring 21 minutter og 40 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 25,1 kWh/100 km tager kørslen cirka 16 timer og 43 minutter. Turen kræver 24 ladestop fra 0 % til 68 % med i alt 504 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 3,3 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 4 timer og 23 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeportens placering er på højre bageste side (højre bageste side). Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, der kræver, at man bakker ind for at tilslutte.
Derudover giver en anden port på venstre bagside større fleksibilitet for AC-opladning.
Drivlinje
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har baghjulstræk med en motor på bagakslen.
Affjedring
Affjedringssystemet har en MacPherson-fjederbensforende og en torsionsbjælke-bagkonstruktion. Både for- og bagstøddæmpere er monotube-støddæmpere, som leverer ensartet ydeevne og holdbarhed. Både for- og bagfjederne er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydeevne.
Affjedringen i varianten **Standard** har fast højde og dæmpning.
Frihøjde med denne opsætning er 155 mm.
Køreindstillinger
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Bremser
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh bruger skivebremser foran og tromlebremser bag. Tromlebremser bag kræver kun lidt vedligeholdelse og fungerer godt sammen med regenerativ bremsning, som håndterer størstedelen af nedbremsningen.
De forreste bremseskiver er 257 mm.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning er tilgængelig i to tilstande. Du kan bruge énpedalkørsel eller du kan køre i friløb og bruge regenerering via bremsepedal til at regenerere.
Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.Føreren kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når speederen slippes, og vælge mellem tre niveauer.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 40 kW.
Eksteriør
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh med dimensionerne 3475 mm i længden, 1475 mm i bredden og 1610 mm i højden, hører til A-segmentet, også kendt som by- eller minibiler.
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh fås i 6 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak.
Du kan vælge mellem flere fælgdesigns, alle tilgængelige i samme størrelse, på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh. De tilgængelige dæk- og fælgekombinationer omfatter:
- 145/65-dæk på 15\" fælge foran og 175/55-dæk på 15\" fælge bagpå
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Et konventionelt tag er standard.
Interiør
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har et funktionelt interiør med enkle materialer. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører- og passagersiden og har integreret opbevaring.
Sæder
Sædekonfigurationen omfatter to sæder foran og to sæder bagtil.
Forsæder
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte (manuel justering)
- Sædevarme
Tilgængelige sædebetræk:
Anden sæderække
Anden række har en to-sæders bænk.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
Kabineopbevaring
Den Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har begrænsede opbevaringsmuligheder i kabinen.
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Dørlommer: Fordørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Taglæselampe: En læselampe er monteret i tagområdet.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
Denne model har ikke en varmepumpe. Dette kan øge forbruget i koldt vejr sammenlignet med modeller med varmepumpe.
Brugergrænseflade og betjening
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har en brugervenlig kontrolgrænseflade, der kombinerer fysiske knapper til ofte anvendte funktioner, såsom klimakontrol, med betjeningsstænger og skærme for en problemfri oplevelse.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.touch.optional
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh er udstyret med én type rat:
Rattet kan kun justeres i hældning. Rattet justeres manuelt.
Design: Cirkulær med flad bund
Betjening: Fysiske knapper
Opvarmning: Ikke tilgængelig
Fra rattet kan du styre:
- Mediebetjening: Ratknapperne giver adgang til lyd- og mediefunktioner.
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
Infotainment
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har et proprietært infotainmentsystem med grundlæggende navigation og køretøjsinformation.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder ruteplanlægning med ladestop.
Lydsystem
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh tilbydes med følgende lydsystem:
- 6-speaker AM/FM/CD: Systemet har seks højttalere og en maksimal udgangseffekt på 100 watt.
En valgfri USB-A-port er tilgængelig for yderligere tilslutningsmuligheder.
Mobilapp
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
Lygter
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh er udstyret med standard halogenforlygter.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Mitsubishi i-MiEV 16 kWh. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Automatiseret kørsel
Med standardsystemet tilbyder modellen ingen autonom kørsel.
Sikkerhed
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhed og adgang
Mitsubishi i-MiEV 16 kWh har følgende grundlæggende sikkerhedsfunktioner:
- Fysisk nøgle: Bilen låses op og startes manuelt med en traditionel nøgle.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 166 liter (5,9 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 860 liter (30,4 ft³).
Den højeste tilladte totalvægt er 1510 kg (3329 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1170 kg (2579 lb). Det giver en nyttelast på 340 kg (750 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 01.07.2009, og leveringerne begyndte i juli 2009. Modellen er nu udgået.
Priser
Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:
- ¥3.800.000 (Japan)
- $22.995 (USA)