800V-architectuur
Een 800-voltarchitectuur beschrijft een hoogspanningssysteem van een elektrische auto dat is ontworpen rond een aanzienlijk hogere nominale spanning dan de gebruikelijke 400-voltklasse. De naam duidt een spanningsklasse aan; de accuspanning verandert nog steeds met de laadtoestand en het ontwerp.
Waarom dit belangrijk is
Bij hetzelfde elektrische vermogen maakt een hogere spanning een lagere stroom mogelijk. Een lagere stroom kan weerstandsverliezen verminderen, evenals de warmteontwikkeling en de benodigde geleiderdoorsnede bij het transport van zeer hoge vermogens. In een compatibele auto en lader kan dit een hoog DC-laadvermogen ondersteunen zonder een even hoge stroom te vereisen.
De spanning alleen bepaalt de laadsnelheid niet. Ook de laadcurve, temperatuur en laadtoestand van de accu, de limieten van de lader en de kabelkoeling spelen een rol. De compatibiliteit met laders voor een lagere spanning verschilt eveneens: sommige auto's gebruiken een ingebouwde spanningsverhoger, terwijl andere met minder vermogen laden of afhankelijk zijn van spanningsondersteuning door de lader.
Zie DC Fast Charging voor het volledige laadtraject en de factoren die een snellaadstop bepalen.