800-voltsarkitektur
800-voltsarkitektur beskriver et høyspenningssystem i en elbil som er konstruert rundt en betydelig høyere nominell spenning enn den vanlige 400-voltsklassen. Navnet angir en spenningsklasse; batterispenningen endrer seg fortsatt med ladenivå og konstruksjon.
Hvorfor det er viktig
Ved samme elektriske effekt gjør høyere spenning det mulig å bruke lavere strøm. Lavere strøm kan redusere resistive tap samt varmen og lederdimensjonen som følger med overføring av svært høy effekt. I en kompatibel bil og lader kan dette støtte høy DC-ladeeffekt uten å kreve tilsvarende høy strøm.
Spenningen alene bestemmer ikke ladehastigheten. Batteriets ladekurve, temperatur og ladenivå, laderens begrensninger og kjøling av kabelen har også betydning. Kompatibiliteten med ladere for lavere spenning varierer dessuten: Noen biler bruker en innebygd spenningshever, mens andre tar imot lavere effekt eller er avhengige av at laderen støtter den nødvendige spenningen.
Se DC Fast Charging for hele ladeforløpet og faktorene som påvirker et hurtigladestopp.