Siirry suoraan osioon alla olevista linkeistä tai jatka koko artikkelin lukemista. Tutustu myös täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, lataussuorituskykyyn sekä testeihin ja arvioihin. Sisältö:
Suorituskyky
Mallin Citroën C-Zero 14.5 kWh enimmäisteho on 49 kW (67 hv / 66 bhp) ja kokonaisvääntö 196 Nm (145 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 15,9 sekunnissa ja saavuttaa 130 km/h:n (81 mph) huippunopeuden.
Akku, toimintamatka ja lataus
Akun bruttokapasiteetti on 14,5 kWh ja käytettävissä oleva nettokapasiteetti 14,5 kWh. Akun suojaamiseen on varattu 0,0 kWh:n (0,0 %) suojapuskuri. Nimellisjännitteellä 300 volttia järjestelmä luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi.
Lisätietoja, todellisen ajon arvioita ja toimintamatkataulukoita on tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulla.
Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 38,7 kW. Lataus 0–100 % kestää noin 65 minuuttia. Tavallinen 10–80 %:n lataus kestää noin 21 minuuttia keskimääräisellä 29 kW:n teholla.
Kun jokaiseen pysähdykseen lisätään viisi minuuttia, ihanteellinen latausväli on 0–64 %. Lisäaika huomioiden keskiteho on 25 kW noin 22 minuutin ja 51 sekunnin latauspysähdyksessä.
Tuhannen kilometrin matkalla nopeudella 120 km/h (75 mph) ja arvioidulla kulutuksella 25,1 kWh/100 km kokonaisaika olisi noin 17 tuntia ja 38 minuuttia. Matka vaatisi 24 latauspysähdystä, joilla akun varaustaso nostetaan 0 %:sta 68 %:iin. Latausaika olisi yhteensä 559 minuuttia.
Auton sisäinen laturi
Vakiovarusteinen auton sisäinen AC-laturi tukee enintään 3,7 kW:n lataustehoa. Täysi lataus 0–100 % kestää sopivalla kotilatausratkaisulla noin 3 tuntia ja 55 minuuttia.
Latausportti
Latausportin sijainti on oikealla takasivulla. Tämä sijainti helpottaa latausasemien käyttöä, joissa yhteyden muodostamiseksi on peruutettava.
Lisäksi vasemmalla takapuolella sijaitseva toinen portti tarjoaa suuremman joustavuuden AC-lataukseen.
Voimansiirto
Citroën C-Zero 14.5 kWh:ssa on takaveto ja yksi taka-akselilla sijaitseva moottori.
Jousitus
Jousitusjärjestelmässä on MacPherson-joustintuki-eturakenne ja vääntövarsi-takarakenne. Sekä etu- että takavaimentimet ovat monotube-vaimentimia, jotka takaavat tasaisen suorituskyvyn ja kestävyyden. Etu- ja takajouset ovat kierrejousia, tarjoten tasapainon mukavuuden ja suorituskyvyn välillä.
Jousitusvaihtoehdossa **MacPherson/De Dion** maavara ja vaimennus ovat kiinteät.
Maavara tällä asetuksella on 150 mm.
Jarrut
Citroën C-Zero 14.5 kWh käyttää levyjarruja edessä ja rumpujarruja takana. Takana olevat rumpujarrut vaativat vähän huoltoa ja toimivat hyvin yhdessä jarrutusenergian talteenoton kanssa, joka hoitaa suurimman osan hidastuksesta.
Etujarrulevyt ovat 257 mm.
Jarrutusenergian talteenotto
Automaattinen rekuperointi ei ole saatavilla tässä mallissa. Kuitenkin jarrutusenergian talteenotto on käytettävissä yksipoljinajon yhdistettynä rekuperointi jarrupolkimella.
Kuitenkaan sitä ei pidetä täytenä yksipoljinajona, sillä alhaisilla nopeuksilla auto jatkaa rullaamista kunnes se pysähtyy itsestään.Kun kaasupoljin vapautetaan kokonaan, energian talteenotto toimii yhdellä kiinteällä tasolla.
Maksimaalinen rekuperointiteho on 30 kW.
Ulkopuoli
Citroën C-Zero 14.5 kWh, jonka mitat ovat 3475 mm pituudeltaan, 1475 mm leveydeltään ja 1610 mm korkeudeltaan, kuuluu A-segmenttiin, joka tunnetaan myös kaupunki- tai miniautoina.
Citroën C-Zero 14.5 kWh on saatavilla 12 maalivärissä, mukaan lukien sekä yksiväriset että metallivärit.
Citroën C-Zero 14.5 kWh tarjoaa useita vannemahdollisuuksia eri kokoisina. Saatavilla olevat rengas- ja vannemäärittelyt ovat:
- 145/65 renkaat 15" vanteilla edessä ja 175/55 renkaat 15" vanteilla takana
- 165/50 renkaat 16" vanteilla edessä ja 195/45 renkaat 16" vanteilla takana
Kapeammat vanteet pienentävät energiankulutusta ja voivat lisätä toimintamatkaa, kun taas leveämmät vanteet voivat parantaa pitoa ja ajettavuutta.
Autossa on neljä tavallista ovea ja tavaratilan kansi.
Tässä mallissa on vain yksi kattovaihtoehto.
Tavanomainen katto kuuluu vakiovarustukseen.
B-pilarista taaksepäin olevat ikkunat ovat sävytetyt, mikä parantaa yksityisyyttä ja vähentää auringon aiheuttamaa häikäisyä ja lämpöä.
Sisätila
Citroën C-Zero 14.5 kWh sisätila on toiminnallinen, ja useissa kohdissa on käytetty edullisia materiaaleja. Se sisältää perinteisen keskikonsolin, joka integroidulla säilytystilalla erottaa kuljettajan ja matkustajan.
Istuimet
Istuinkokoonpano on kaksi istuinta edessä ja kaksi takana.
Eturivin istuimet
Citroën C-Zero 14.5 kWh tarjoaa yhden etuistuintyypin.
Seuraavat toiminnot ovat käytettävissä istuimessa:
- Eteen-taakse -säätö (manuaalisesti säädettävä)
- Selkänojan kallistuksen säätö (manuaalisesti säädettävä)
- Korkeussäädettävä niskatuki (manuaalisesti säädettävä)
- Lämmitys (valinnainen)
Saatavilla:
- Beige kangasverhoilu
Toisen istuinrivin istuimet
Toisella rivillä on kahden istuttava penkki.
Lisäominaisuuksiin toisella rivillä kuuluvat:
Sisätilan säilytystilat
Citroën C-Zero 14.5 kWh tarjoaa rajoitetut sisätilan säilytysvaihtoehdot.
- Hansikaslokero: Sijaitsee kojelaudassa matkustajan edessä.
Sisätilan valaistus
Citroën C-Zero 14.5 kWh tarjoaa useita sisätilan valaistusvaihtoehtoja.
- Kattolukuvalo: Lukuvalo on asennettu katon alueelle.
Ilmastointijärjestelmä
Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:
- 1-alueinen ilmastointijärjestelmä: Ohjaa yhtä vyöhykettä koko matkustamossa.
Tässä mallissa ei ole lämpöpumppua. Tämä voi lisätä kulutusta kylmissä olosuhteissa verrattuna malleihin, joissa on lämpöpumppu.
Käyttöliittymä ja ohjaus
Citroën C-Zero 14.5 kWh on varustettu käyttäjäystävällisellä ohjauspaneelilla, jossa yhdistyvät fyysiset painikkeet usein käytettyihin toimintoihin, kuten ilmastoinnin säätöön, vivut ja näytöt saumattoman käyttökokemuksen tarjoamiseksi.
Tärkeimmät näytön tiedot:
- fi uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Citroën C-Zero 14.5 kWh:ssa ei ole head-up-näyttöä. Nopeus ja navigointiohjeet näkyvät ajoneuvon muilla näytöillä.
Ohjauspyörä
Citroën C-Zero 14.5 kWh on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:
Ohjauspyörää voi säätää kallistuksen osalta. Säätö on manuaalinen.
Muotoilu: ympyrä litteällä pohjalla
Ohjaimet: fyysiset painikkeet
Lämmitys: Ei saatavilla
Ohjauspyörästä voit ohjata:
- Median hallinta: Ohjauspyörän säätimillä käytetään ääni- ja mediatoimintoja.
Tietoviihdejärjestelmä
Citroën C-Zero 14.5 kWh on varustettu omalla infotainment-järjestelmällä, jossa on perusnavigointi ja ajoneuvotiedot.
Äänijärjestelmä
Citroën C-Zero 14.5 kWh:ssa on yksi äänijärjestelmävaihtoehto:
- DAB radio with CD player: Varustettu nolla kaiuttimella.
Mallissa on vakiovarusteena USB-A-liitäntöjä (yhteensä: 1).
Mobiilisovellus
Citroën C-Zero 14.5 kWh:ssa on mobiilisovellus Androidille ja iOS:lle ajoneuvon etähallintaan ja seurantaan. Ominaisuudet:
Valaistus
Citroën C-Zero 14.5 kWh on varustettu vakiohalogeeniajovaloilla.
Takavalot käyttävät LED-teknologiaa.
Edistyneet ajonavustusjärjestelmät
Citroën C-Zero 14.5 kWh tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).
Turvajärjestelmät
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakiovarusteena Citroën C-Zero 14.5 kWh:ssa. Se estää pyöriä lukkiutumasta jarrutuksessa.
ESC/ESP (ajonvakautus): Vakiovarusteena Citroën C-Zero 14.5 kWh:ssa. Se parantaa vakautta äkillisissä väistöissä ja liukkailla teillä.
Ajoautomaatio
Vakiovarusteisella järjestelmällä tämä malli ei tarjoa autonomista ajoa.
Sensorit ja kamerat
Tämän mallin ajonavustinjärjestelmät käyttävät vain kameroita, eivät tutkaa tai ultraääniantureita. Huono näkyvyys ja epäsuotuisat sääolosuhteet voivat vaikuttaa niiden toimintaan.
Ajoneuvon ympäristöä valvotaan nolla kameralla.
Turvallisuus
Citroën C-Zero 14.5 kWh:ssa on seuraavat turvatyynyt:
- Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
- Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
Turvallisuus- ja kulkuteknologiat
Citroën C-Zero 14.5 kWh on varustettu olennaisilla turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi tarjoten samalla yksinkertaisuutta ja luotettavuutta. Näihin kuuluvat:
- Manuaalinen avainkäyttö: Ajoneuvo käyttää perinteistä avainjärjestelmää, joten voit helposti avata ja käynnistää auton manuaalisesti.
Tavaratila ja vetokyky
Tavaratilan tilavuus on 166 litraa (5,9 ft³). Takaistuin taitettuna tilavuus kasvaa 860 litraan (30,4 ft³).
Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 1450 kg (3197 lb) ja perusversion omamassa 1130 kg (2491 lb). Hyötykuormaksi jää 320 kg (705 lb), matkustajat mukaan lukien. Varusteet voivat kasvattaa omamassaa ja pienentää hyötykuormaa.
Tätä mallia ei ole saatavilla vetokoukun kanssa, eikä sillä voi vetää perävaunua.
Saatavuus ja hinnoittelu
Tämän mallin maailmanensi-ilta oli 1.1.2010, ja toimitukset alkoivat lokakuu 2010. Mallin valmistus on nyt päättynyt.
Hinnoittelu
Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:
- £ 17 520 (Yhdistynyt kuningaskunta)
- 22 360 € (Alankomaat)
- 21 800 € (Saksa)