Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Citroën C-Zero 14.5 kWh har en maks. effekt på 49 kW (67 hk / 66 bhp) og et samlet drejningsmoment på 196 Nm (145 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 15,9 sekunder og når en topfart på 130 km/t (81 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 14,5 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 14,5 kWh. Forskellen på 0,0 kWh (0,0 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 300 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 38,7 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 65 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 21 minutter med en gennemsnitlig effekt på 29 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 0–64 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 25 kW under en ladesession på omkring 22 minutter og 51 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 25,1 kWh/100 km tager kørslen cirka 17 timer og 38 minutter. Turen kræver 24 ladestop fra 0 % til 68 % med i alt 559 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 3,7 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 3 timer og 55 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeportens placering er på højre bageste side (højre bageste side). Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, der kræver, at man bakker ind for at tilslutte.
Derudover giver en anden port på venstre bagside større fleksibilitet for AC-opladning.
Drivlinje
Citroën C-Zero 14.5 kWh har baghjulstræk med en motor på bagakslen.
Affjedring
Affjedringssystemet har en MacPherson-fjederbensforende og en torsionsbjælke-bagkonstruktion. Både for- og bagstøddæmpere er monotube-støddæmpere, som leverer ensartet ydeevne og holdbarhed. Både for- og bagfjederne er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydeevne.
Affjedringen i varianten **MacPherson/De Dion** har fast højde og dæmpning.
Frihøjde med denne opsætning er 150 mm.
Bremser
Citroën C-Zero 14.5 kWh bruger skivebremser foran og tromlebremser bag. Tromlebremser bag kræver kun lidt vedligeholdelse og fungerer godt sammen med regenerativ bremsning, som håndterer størstedelen af nedbremsningen.
De forreste bremseskiver er 257 mm.
Regenerativ bremsning
Automatisk regenerering er ikke tilgængelig i denne model. Regenerativ bremsning er dog tilgængelig gennem énpedalkørsel kombineret med blandet bremsning.
Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.Hvis du løfter foden helt fra pedalen, er regenereringen på ét fast niveau. Dette kan ikke justeres.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 30 kW.
Eksteriør
Citroën C-Zero 14.5 kWh med dimensionerne 3475 mm i længden, 1475 mm i bredden og 1610 mm i højden, hører til A-segmentet, også kendt som by- eller minibiler.
Citroën C-Zero 14.5 kWh fås i 12 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak.
Citroën C-Zero 14.5 kWh tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 145/65-dæk på 15\" fælge foran og 175/55-dæk på 15\" fælge bagpå
- 165/50-dæk på 16\" fælge foran og 195/45-dæk på 16\" fælge bagpå
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Et konventionelt tag er standard.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
Citroën C-Zero 14.5 kWh har et funktionelt interiør med enkle materialer. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører- og passagersiden og har integreret opbevaring.
Sæder
Sædekonfigurationen omfatter to sæder foran og to sæder bagtil.
Forsæder
Citroën C-Zero 14.5 kWh tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte (manuel justering)
- Sædevarme (tilvalg)
Tilgængelige sædebetræk:
- Beige sædebetræk i stof
Anden sæderække
Anden række har en to-sæders bænk.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
Kabineopbevaring
Den Citroën C-Zero 14.5 kWh har begrænsede opbevaringsmuligheder i kabinen.
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
Kabinebelysning
Citroën C-Zero 14.5 kWh tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Taglæselampe: En læselampe er monteret i tagområdet.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
Denne model har ikke en varmepumpe. Dette kan øge forbruget i koldt vejr sammenlignet med modeller med varmepumpe.
Brugergrænseflade og betjening
Citroën C-Zero 14.5 kWh har en brugervenlig kontrolgrænseflade, der kombinerer fysiske knapper til ofte anvendte funktioner, såsom klimakontrol, med betjeningsstænger og skærme for en problemfri oplevelse.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Citroën C-Zero 14.5 kWh har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Citroën C-Zero 14.5 kWh er udstyret med én type rat:
Rattet kan kun justeres i hældning. Rattet justeres manuelt.
Design: Cirkulær med flad bund
Betjening: Fysiske knapper
Opvarmning: Ikke tilgængelig
Fra rattet kan du styre:
- Mediebetjening: Ratknapperne giver adgang til lyd- og mediefunktioner.
Infotainment
Citroën C-Zero 14.5 kWh har et proprietært infotainmentsystem med grundlæggende navigation og køretøjsinformation.
Lydsystem
Citroën C-Zero 14.5 kWh tilbydes med følgende lydsystem:
- DAB radio with CD player: Har nul højttalere.
Modellen har USB-A-tilslutning som standard (i alt: 1).
Mobilapp
Citroën C-Zero 14.5 kWh har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
Lygter
Citroën C-Zero 14.5 kWh er udstyret med standard halogenforlygter.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Citroën C-Zero 14.5 kWh tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Citroën C-Zero 14.5 kWh. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Citroën C-Zero 14.5 kWh. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Automatiseret kørsel
Med standardsystemet tilbyder modellen ingen autonom kørsel.
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer uden radar eller ultralydssensorer til førerassistentsystemerne. Dårlig sigtbarhed og vanskeligt vejr kan påvirke systemernes funktion.
Op til nul kameraer overvåger området omkring bilen.
Sikkerhed
Citroën C-Zero 14.5 kWh er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhed og adgang
Citroën C-Zero 14.5 kWh har følgende grundlæggende sikkerhedsfunktioner:
- Fysisk nøgle: Bilen låses op og startes manuelt med en traditionel nøgle.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 166 liter (5,9 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 860 liter (30,4 ft³).
Den højeste tilladte totalvægt er 1450 kg (3197 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1130 kg (2491 lb). Det giver en nyttelast på 320 kg (705 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 01.01.2010, og leveringerne begyndte i oktober 2010. Modellen er nu udgået.
Priser
Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:
- £17.520 (Storbritannien)
- €22.360 (Nederlandene)
- €21.800 (Tyskland)