Utilisez les liens ci-dessous pour accéder rapidement à une section, ou continuez la lecture pour l’article complet. Vous pouvez également consulter les spécifications complètes, la galerie d’images, les performances de recharge et les avis en ligne. Sections :
Performances
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh développe jusqu’à 49 kW (67 ch / 66 bhp) et 196 Nm (145 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 15,9 s et la vitesse maximale est de 130 km/h (81 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 14,5 kWh et une capacité nette utile de 14,5 kWh. Une réserve de 0,0 kWh (0,0 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 300 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 38,7 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 65 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 21 minutes, avec une puissance moyenne de 29 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 0 à 64 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 25 kW sur une session d’environ 22 minutes et 51 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 25,1 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 17 heures et 38 minutes. Le trajet nécessiterait 24 arrêts de recharge de 0 % à 68 %, soit 559 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 3,7 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 3 heures et 55 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Un second port situé à l’arrière gauche facilite le raccordement pour la recharge en courant alternatif.
Groupe motopropulseur
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**MacPherson/De Dion :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 150 mm.
Freins
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. Le freinage régénératif assurant une grande partie des décélérations, les tambours arrière sont peu sollicités.
Les disques avant mesurent 257 mm.
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.Au lever complet du pied, la régénération utilise un niveau fixe qui ne peut pas être réglé.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 30 kW.
Extérieur
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh mesure 3475 mm de long, 1475 mm de large et 1610 mm de haut. Il appartient au segment A, celui des petites citadines.
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh est proposé dans 12 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 145/65 sur jantes de 15" à l’avant et pneus 175/55 sur jantes de 15" à l’arrière
- Pneus 165/50 sur jantes de 16" à l’avant et pneus 195/45 sur jantes de 16" à l’arrière
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et une malle.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
L’habitacle du modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh privilégie la fonctionnalité et utilise des matériaux simples. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Sièges
L’habitacle comprend quatre places : deux à l’avant et deux à l’arrière.
Sièges avant
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Beige
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette deux places.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
Rangement intérieur
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh dispose de peu de rangements intérieurs.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Liseuses : des lampes de lecture sont intégrées au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Citroën C-Zero 14.5 kWh dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Le Citroën C-Zero 14.5 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Citroën C-Zero 14.5 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant peut être réglé en inclinaison. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Non disponible
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes multimédias : les commandes au volant donnent accès aux fonctions audio et multimédias.
Infodivertissement
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh utilise un système d’infodivertissement propriétaire avec navigation de base et informations du véhicule.
Système audio
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh propose un seul système audio :
- DAB radio with CD player : zéro haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
Feux
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh reçoit des phares halogènes de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Citroën C-Zero 14.5 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Citroën C-Zero 14.5 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise uniquement des caméras pour ses systèmes d’aide à la conduite, sans radar ni capteurs à ultrasons. Leurs performances peuvent être affectées par une mauvaise visibilité ou des conditions météorologiques défavorables.
Il utilise zéro caméras pour surveiller les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Protection du véhicule et accès
Le modèle Citroën C-Zero 14.5 kWh propose les fonctions de protection et d’accès suivantes :
- Clé conventionnelle : le déverrouillage et le démarrage s’effectuent manuellement avec la clé.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 166 litres (5,9 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 860 litres (30,4 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1450 kg (3197 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1130 kg (2491 lb). La charge utile est donc de 320 kg (705 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 01/01/2010 ; début des livraisons : octobre 2010. Il n’est désormais plus commercialisé.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- £17 520 (Royaume-Uni)
- 22 360 € (Pays-Bas)
- 21 800 € (Allemagne)