Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Osiągi
Citroën C-Zero 14.5 kWh ma maksymalną moc 49 kW (67 hp / 66 bhp) i całkowity moment obrotowy 196 Nm (145 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 15,9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 130 km/h (81 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 14,5 kWh i pojemność użytkową netto 14,5 kWh. Bufor ochronny o pojemności 0,0 kWh (0,0%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 300 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 38,7 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 65 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 21 minut przy średniej mocy 29 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 0–64%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 25 kW podczas sesji trwającej około 22 minut i 51 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 25,1 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 17 godz. 38 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 0% do 68% wynosi 24, a łączny czas ładowania to 559 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 3,7 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 3 godz. 55 min.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.
Dodatkowo drugi port po lewej tylnej stronie zapewnia większą elastyczność przy ładowaniu AC.
Układ napędowy
Citroën C-Zero 14.5 kWh ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.
Zawieszenie
System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.
Zawieszenie w wariancie **MacPherson/De Dion** ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 150 mm.
Hamulce
Citroën C-Zero 14.5 kWh wykorzystuje hamulce tarczowe z przodu i hamulce bębnowe z tyłu. Tylne hamulce bębnowe wymagają niewielkiej konserwacji i dobrze współpracują z hamowaniem rekuperacyjnym, które odpowiada za większość wytracania prędkości.
Przednie tarcze mają 257 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.
Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.Po całkowitym zwolnieniu pedału przyspieszenia rekuperacja działa na jednym, stałym poziomie.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 30 kW.
Nadwozie
Citroën C-Zero 14.5 kWh, o wymiarach 3475 mm długości, 1475 mm szerokości i 1610 mm wysokości, należy do segmentu A, znanego również jako samochody miejskie lub mini samochody.
Model Citroën C-Zero 14.5 kWh jest dostępny w 12 kolorach lakieru, w tym w opcjach pełnych i metalicznych.
Citroën C-Zero 14.5 kWh oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- 145/65 opony na felgach 15" z przodu i 175/55 opony na felgach 15" z tyłu
- 165/50 opony na felgach 16" z przodu i 195/45 opony na felgach 16" z tyłu
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i mogą zwiększyć zasięg, podczas gdy szersze mogą poprawić trakcję i prowadzenie.
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardem jest klasyczny dach.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
Wnętrze Citroën C-Zero 14.5 kWh jest funkcjonalne, z wykorzystaniem materiałów ekonomicznych w kilku obszarach. Zawiera tradycyjną konsolę środkową oddzielającą kierowcę i pasażera z wbudowanymi schowkami.
Fotele
Układ siedzeń to dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Citroën C-Zero 14.5 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Dostępne są następujące funkcje fotela:
- Regulacja wzdłużna (regulacja ręczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja ręczna)
- Regulowany na wysokość zagłówek (regulacja ręczna)
- Podgrzewanie (opcjonalnie)
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka materiałowa; kolor: Beżowy
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd ma konfigurację ławki dwuosobowej.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
Schowki wewnętrzne
Citroën C-Zero 14.5 kWh ma ograniczone możliwości przechowywania we wnętrzu.
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
Oświetlenie wnętrza
Citroën C-Zero 14.5 kWh oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Lampka czytelnicza w podsufitce: Lampka do czytania zamontowana jest w obszarze podsufitki.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 1-strefowy system klimatyzacji: Steruje jedną strefą dla całej kabiny.
Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Citroën C-Zero 14.5 kWh oferuje przyjazny interfejs sterowania, który łączy fizyczne przyciski do najczęściej używanych funkcji, takich jak klimatyzacja, z dźwigniami i ekranami, zapewniając płynne doświadczenie.
Kluczowe informacje o ekranie:
- pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Citroën C-Zero 14.5 kWh nie ma wyświetlacza head-up. Prędkość i wskazówki nawigacyjne są wyświetlane na pozostałych ekranach pojazdu.
Kierownica
Citroën C-Zero 14.5 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia. Regulacja jest ręczna.
Wzór: Okrągła z płaskim spodem
Sterowanie: Fizyczne przyciski
Ogrzewanie: Niedostępne
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Sterowanie multimediami: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji audio i multimedialnych.
System multimedialny
Citroën C-Zero 14.5 kWh wyposażony jest w własny system multimedialny z podstawową nawigacją i informacjami o pojeździe.
System audio
Citroën C-Zero 14.5 kWh ma jedną opcję systemu audio:
- DAB radio with CD player: Posiada zero głośników.
Model ma standardowo porty USB-A (łącznie: 1).
Aplikacja mobilna
Citroën C-Zero 14.5 kWh ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
Światła
Citroën C-Zero 14.5 kWh jest wyposażony w standardowe reflektory halogenowe.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Citroën C-Zero 14.5 kWh oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Citroën C-Zero 14.5 kWh. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Citroën C-Zero 14.5 kWh. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie model nie oferuje automatyzacji jazdy.
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje w systemach wspomagania kierowcy wyłącznie kamery, bez radaru i czujników ultradźwiękowych. Zła widoczność i niekorzystne warunki pogodowe mogą wpływać na ich działanie.
Wykorzystuje zero kamer do monitorowania otoczenia pojazdu.
Bezpieczeństwo
Citroën C-Zero 14.5 kWh jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Citroën C-Zero 14.5 kWh jest wyposażony w podstawowe funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd, oferując prostotę i niezawodność. Należą do nich:
- Dostęp za pomocą klucza: Pojazd wykorzystuje tradycyjny system klucza, umożliwiając łatwe ręczne odblokowanie i uruchomienie samochodu.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik ma pojemność 166 litrów (5,9 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 860 litrów (30,4 stóp sześciennych).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 1450 kg (3197 lb), a jego bazowa masa własna 1130 kg (2491 lb). Daje to ładowność 320 kg (705 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 1.01.2010, a dostawy rozpoczęły się październik 2010. Model ten został już wycofany.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 17 520 GBP (Wielka Brytania)
- 22 360 € (Niderlandy)
- 21 800 € (Niemcy)