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Leistung
Citroën C-Zero 14.5 kWh erreicht eine maximale Leistung von 49 kW (67 hp / 66 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 196 Nm (145 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 15,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h (81 mph).
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 14,5 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 14,5 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 0,0 kWh (0,0 %). Mit einer Nennspannung von 300 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.
Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 38,7 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 65 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 21 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 29 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 0–64 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 25 kW bei einem Ladevorgang von etwa 22 Minuten und 51 Sekunden.
Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 25,1 kWh/100 km, würde die Reise etwa 17 Stunden und 38 Minuten dauern. Dafür wären 24 Ladestopps von jeweils 0 % auf 68 % mit insgesamt 559 Minuten Ladezeit erforderlich.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 3,7 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 3 Stunden und 55 Minuten.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich hinten an der rechten Fahrzeugseite.
Ein zweiter AC-Ladeanschluss befindet sich hinten an der linken Fahrzeugseite.
Antrieb
Citroën C-Zero 14.5 kWh hat Hinterradantrieb mit einem Elektromotor an der Hinterachse.
Fahrwerk
Das Fahrwerk kombiniert eine MacPherson-Federbeinachse vorn mit einer Verbundlenkerachse hinten. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und Einrohrdämpfer.
Das MacPherson/De Dion-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 150 mm.
Bremsen
Citroën C-Zero 14.5 kWh verwendet vorn Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen. Trommelbremsen sind wartungsarm und eignen sich gut für Elektrofahrzeuge, bei denen die Rekuperation den Großteil der Verzögerung übernimmt.
Die vorderen Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 257 mm.
Rekuperation
Eine automatische Rekuperationsregelung ist nicht verfügbar. Die Rekuperation erfolgt stattdessen über Ein-Pedal-Fahren und ein kombiniertes Bremssystem.
Da das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit ausrollt und nicht selbstständig vollständig anhält, handelt es sich nicht um vollständiges Ein-Pedal-Fahren.Beim Zurücknehmen des Fahrpedals rekuperiert das Fahrzeug mit einer festen, nicht verstellbaren Stärke.
Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 30 kW.
Exterieur
Citroën C-Zero 14.5 kWh ist 3475 mm lang, 1475 mm breit und 1610 mm hoch und gehört damit zum A-Segment, der Kleinstwagenklasse.
Für Citroën C-Zero 14.5 kWh stehen insgesamt 12 Uni- und Metalliclackierungen zur Wahl.
Für Citroën C-Zero 14.5 kWh stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Vorn: Reifen 145/65 auf 15-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 175/55 auf 15-Zoll-Felgen
- Vorn: Reifen 165/50 auf 16-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 195/45 auf 16-Zoll-Felgen
Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und am Heck einen Kofferraumdeckel.
Für dieses Modell ist eine Dachausführung verfügbar.
Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.
Die Scheiben sind ab der B-Säule nach hinten serienmäßig abgedunkelt. Dadurch werden Sonneneinstrahlung und Einblicke in den Fond verringert.
Interieur
Der Innenraum von Citroën C-Zero 14.5 kWh ist funktional gestaltet und verwendet überwiegend kostengünstige Materialien. Eine klassische Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer und bietet integrierten Stauraum.
Sitze
Der Innenraum bietet zwei Vordersitze und zwei Sitze im Fond.
Vordersitze
Für Citroën C-Zero 14.5 kWh ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.
Der Sitz bietet folgende Funktionen:
- Längsverstellung (manuell verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (manuell verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
- Sitzheizung (optional)
Verfügbare Bezüge:
- Stoffbezug in Beige
Rücksitzreihe
In der zweiten Reihe ist eine Zweiersitzbank eingebaut.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
Ablagen und Staufächer
Citroën C-Zero 14.5 kWh bietet im Innenraum nur wenige Ablagemöglichkeiten.
- Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
Innenbeleuchtung
Für Citroën C-Zero 14.5 kWh stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Dachleselampe: Im Dachhimmel angeordnet.
Klimaanlage
Folgendes Klimasystem ist verfügbar:
- 1-Zonen-Klimasystem: Steuert eine einzelne Zone für den gesamten Innenraum.
Dieses Modell verfügt nicht über eine Wärmepumpe. Dies kann den Verbrauch bei kalten Temperaturen im Vergleich zu Modellen mit Wärmepumpe erhöhen.
Benutzeroberfläche und Bedienung
Die Bedienung von Citroën C-Zero 14.5 kWh kombiniert Bildschirme und Lenkstockhebel mit physischen Tasten für häufig verwendete Funktionen wie die Klimatisierung.
Bildschirme im Überblick:
- de uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
Citroën C-Zero 14.5 kWh verfügt über kein Head-up-Display. Geschwindigkeit und Navigationshinweise erscheinen auf den übrigen Anzeigen des Fahrzeugs.
Lenkrad
Für Citroën C-Zero 14.5 kWh ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Das Lenkrad ist nur in der Neigung verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.
Design: Rund, unten abgeflacht
Bedienelemente: Physische Tasten
Heizung: Nicht verfügbar
Bedienfunktionen am Lenkrad:
- Mediensteuerung: Lenkradbedienelemente steuern Audio- und Medienfunktionen.
Infotainment
Citroën C-Zero 14.5 kWh verwendet ein herstellereigenes Infotainmentsystem mit grundlegender Navigation und Fahrzeuginformationen.
Soundsystem
Für Citroën C-Zero 14.5 kWh ist ein Audiosystem verfügbar:
- DAB radio with CD player: Das Audiosystem verfügt über null Lautsprecher.
USB-A-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 1).
App
Für das Modell Citroën C-Zero 14.5 kWh ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
Beleuchtung
Halogenscheinwerfer gehören bei Citroën C-Zero 14.5 kWh zur Serienausstattung.
Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell Citroën C-Zero 14.5 kWh bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Citroën C-Zero 14.5 kWh. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Citroën C-Zero 14.5 kWh. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Fahrautomatisierung
Mit dem Standardsystem bietet das Modell keine Fahrautomatisierung.
Sensoren und Kameras
Die Fahrassistenzsysteme dieses Modells arbeiten ausschließlich mit Kameras, ohne Radar oder Ultraschallsensoren. Schlechte Sicht und ungünstige Witterung können ihre Funktion beeinträchtigen.
null Kameras erfassen die Fahrzeugumgebung.
Sicherheit
Das Modell Citroën C-Zero 14.5 kWh ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Diebstahlschutz und Zugang
Das Modell Citroën C-Zero 14.5 kWh verfügt über folgende grundlegende Funktionen für Diebstahlschutz und Fahrzeugzugang:
- Konventionelles Schlüsselsystem: Das Fahrzeug wird manuell mit einem herkömmlichen Schlüssel entriegelt und gestartet.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 166 Liter (5,9 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 860 Liter (30,4 ft³).
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 1450 kg (3197 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1130 kg (2491 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 320 kg (705 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Für dieses Modell ist keine Anhängerkupplung erhältlich; Anhängerbetrieb ist nicht freigegeben.
Verfügbarkeit und Preise
Die Weltpremiere fand am 01.01.2010 statt, die Auslieferungen begannen im Oktober 2010. Das Modell wird nicht mehr produziert.
Preise
Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:
- 17.520 £ (Vereinigtes Königreich)
- 22.360 € (Niederlande)
- 21.800 € (Deutschland)