Ladeprotokoller og ladetjenester for elbiler: kommunikasjon, tilgang og fakturering

Et ladekort kan fungere på ett nettverk og bli avvist på et annet, selv om kontaktene er identiske. Ladeprotokollene overfører meldingene som styrer effekten og kontrollerer tilgangen; ladetjenestene knytter meldingene til kontoen og regningen din.

Hvem kommuniserer med hvem?

Utstyret som leverer strøm til bilen, kalles Electric Vehicle Supply Equipment, eller EVSE. Kommunikasjonen med bilen avgjør hvordan ladingen kan foregå. Egne kommunikasjonsforbindelser knytter stasjonen til selskapene som leverer tjenesten.

Selskapet som driver ladepunktene, er ladeoperatøren (CPO). Selskapet som tilbyr ladekontoen eller ladekortet ditt, er en leverandør av elektromobilitetstjenester (eMSP). Ett selskap kan ha begge rollene. Når du bruker kontoen hos én leverandør på en annen operatørs stasjon, kobler roaming sammen de to tjenestene. EVRoaming Foundation — Open Charge Point Interface

Tre protokollnavn går ofte igjen, hvert for sin forbindelse:

• ISO 15118 omfatter digital kommunikasjon mellom bilen og ladeutstyret.
• Open Charge Point Protocol (OCPP) kobler stasjonen til administrasjonssystemet, slik at den kan rapportere ladeøkter og motta kommandoer.
• Open Charge Point Interface (OCPI) lar operatører og tjenesteleverandører utveksle informasjon for roaming, direkte eller gjennom en hub. ISO 15118-1:2019 — General information and use-case definition Open Charge Alliance — Open Charge Point Protocol EVRoaming Foundation — Open Charge Point Interface

Start med Lading av elbiler: slik fungerer systemet for å følge strømmen gjennom ladeutstyret og bilen. Kontaktutforming og regionale grensesnitt behandles i Ladeplugger og ladeinntak for elbiler.

Slik blir bilen og stasjonen enige om ladingen

Vanlig AC-lading kan bruke et enkelt elektrisk signal på kontrollpilotforbindelsen til å angi tilgjengelig strøm. Bilens ombordlader trekker strøm innenfor denne grensen. Dermed kan en ladeboks styre ladingen uten en digital ISO 15118-økt. Argonne National Laboratory — PEV charging response characterization for grid integration (October 2025)

CCS-DC-lading legger til en digital utveksling: Bilen og stasjonen oppgir grensene sine og koordinerer forespurt spenning og strøm. CCS-implementasjoner kan bruke DIN SPEC 70121 eller ISO 15118; en vellykket CCS-økt dokumenterer ikke i seg selv støtte for Plug & Charge. CharIN — Combined Charging System design guide V7 (2019)

Når en CCS-økt opprettes, velger bilen og stasjonen en protokoll og versjon som begge støtter. ISO 15118-2 og ISO 15118-20 definerer ulike generasjoner av applikasjonsprotokollen; del 20 inneholder meldinger og sekvenser for toveis energioverføring. For å bruke funksjonen må begge sider implementere den og ha egnet effektutstyr. Kravene til utstyr og installasjon omtales i Toveislading: strøm fra elbilen til apparater, boligen og strømnettet. CharIN — Combined Charging System design guide V7 (2019) ISO 15118-2:2014 — Network and application protocol requirements ISO 15118-20:2022 — Second-generation network and application requirements

I et forenklet eksempel på CCS-DC-lading oppretter den tilkoblede bilen og stasjonen kommunikasjon, får godkjent tilgangen og utveksler ladeparametere. Deretter gjennomfører de de nødvendige sikkerhetskontrollene, inkludert en isolasjonskontroll. Under forladingen justerer stasjonen utgangsspenningen nær batterispenningen før ladestrømmen øker. Når ladingen er i gang, fortsetter bilen å be om strøm innenfor de tilgjengelige grensene. Til slutt reduserer systemene strømmen og avslutter forbindelsen i en kontrollert sekvens. CharIN — Combined Charging System design guide V7 (2019)

Førerens handlinger kan komme i ulik rekkefølge avhengig av betalingsmåten. Fastned ber for eksempel appbrukere velge kontakten før de kobler til, og brukere av ladekort om å holde kortet mot leseren først. Følg instruksjonene på stasjonen eller i appen fremfor å anta at tilkobling alltid må være første trinn. Fastned — Charging, payment and charge-card billing

Tilgang, pris og endelig regning

Når du holder et ladekort mot leseren, leser stasjonen kortets identifikator og kontrollerer lokalt eller gjennom administrasjonssystemet om kortet kan starte en økt. Denne tillatelsen er autorisasjon. Et kort som leverandøren gjenkjenner, kan likevel bli avvist på en stasjon utenfor leverandørens roamingdekning. Open Charge Alliance — OCPP 2.0.1 certification profiles EVRoaming Foundation — Open Charge Point Interface

Autentisering etablerer tillit til en identitet eller et legitimasjonsmiddel, for eksempel gjennom sertifikatkontrollene som Plug & Charge bruker. Dette er noe annet enn tillatelsen til å bruke en bestemt stasjon. Betaling og oppgjør håndterer økonomien: å kreve inn beløpet fra kunden og gjøre opp beløpene mellom selskapene som er involvert. CharIN — Plug & Charge EVRoaming Foundation — Open Charge Point Interface

Roaming skiller også selskapet som leverer strømmen, fra selskapet som fakturerer deg. Fastned opplyser at kundens ladekortleverandør kan ta en annen pris enn den Fastned krever fra leverandøren, og at leverandøren sender regningen. Prisen som gjelder, følger tjenesten du velger for å starte økten. Fastned — Charging, payment and charge-card billing

Ved betaling med bankkort kan et beløp som vises som ventende, være en midlertidig reservasjon fremfor den endelige kostnaden. Fastned reserverer penger før ladingen, trekker deretter beløpet som skal betales, og frigir resten. Banken avgjør hvor raskt det frigitte beløpet blir tilgjengelig igjen. Fastned — Charging, payment and charge-card billing

Bak en roamingøkt kan OCPI overføre legitimasjonsopplysningene for autorisasjon og returnere øktinformasjon og en detaljert ladepost. Denne posten gir tjenesteleverandøren dataene som trengs for fakturering; utvekslingen av posten er adskilt fra pengeoverføringen gjennom en bank eller betalingsformidler. EVRoaming Foundation — Open Charge Point Interface

Plug & Charge og Autocharge

Med ISO 15118 Plug & Charge presenterer bilen et digitalt kontraktsertifikat gjennom ladeforbindelsen. Betrodde sertifikatutstedere utsteder og signerer sertifikatene som brukes til å kontrollere kontraktens legitimasjonsopplysninger. Disse utstederne og systemene som støtter dem, utgjør en offentlig nøkkelinfrastruktur (PKI). Når den støttede tjenesten er satt opp, kan føreren koble til uten å vise et eget kort eller åpne en app for hver økt. CharIN — Plug & Charge

Fastneds Autocharge bruker ladekontrollerens nettverksadresse, kalt en MAC-adresse, til å identifisere bilen under CCS-kommunikasjonen. Fastned knytter identifikatoren til kundens konto og betalingsmåte. Metoden krever ikke at bilen presenterer et kontraktsertifikat, og den kan eksistere sammen med Plug & Charge. Fastned — How Autocharge works

Aktivering krever en kompatibel bil, en Fastned-konto og en gyldig betalingsmåte. Fastned tilbyr Autocharge på sine egne stasjoner, og kompatibilitetslisten kan være forskjellig fra støtten for Plug & Charge. Fastned ber også eiere deaktivere Autocharge ved overdragelse av bilen, slik at senere økter ikke belastes den tidligere eierens konto. Fastned — Autocharge compatibility and activation Fastned — How Autocharge works

Hva støtte for OCPP forteller deg

OCPP lar operatørens administrasjonssystem motta stasjonsstatus og transaksjonsinformasjon, kontrollere autorisasjon og sende ladegrenser. Når du for eksempel starter en økt gjennom appen til en roamingleverandør, kan forespørselen gå gjennom OCPI til operatørens administrasjonssystem. Systemet kan deretter sende en fjernstartkommando til stasjonen over OCPP. EVRoaming Foundation — Open Charge Point Interface Open Charge Alliance — OCPP 2.0.1 certification profiles Bruksområdene for tidsplanlegging og kapasitetsstyring forklares i Smart elbillading: tidsplaner, solenergi og delt effekt. Open Charge Alliance — Open Charge Point Protocol

Hvis du velger en nettilkoblet ladeboks eller driver et ladeanlegg, bør du kontrollere at stasjonen og administrasjonstjenesten støtter en felles OCPP-versjon. OCPP 1.6 og OCPP 2.0.1 er ikke kompatible protokoller. OCPP 2.0.1 legger til funksjoner som støtte for ISO 15118, mens OCPP 2.1 utvider dette til ISO 15118-20 og toveis lading. Dette er protokollens muligheter; produktene som er installert, må implementere funksjonene som brukes. Open Charge Alliance — Open Charge Point Protocol

Sertifiseringen har også et avgrenset omfang. I sertifiseringsprogrammet for OCPP 2.0.1 er Core-profilen obligatorisk, mens profiler som Smart Charging og ISO 15118 Support er valgfrie. Kontroller at produktets sertifikat omfatter den aktuelle profilen. OCPP-sertifiseringen av en stasjon dokumenterer ikke alene at bilforbindelsen, kontraktsertifikatene og kontotjenestene er klare for Plug & Charge. Open Charge Alliance — OCPP 2.0.1 certification profiles

Hva skjer når en forbindelse svikter?

Hvis stasjonen mister forbindelsen til administrasjonssystemet, trenger det ikke å avbryte en bil som allerede lader. OCPP støtter at en pågående transaksjon fortsetter, og at meldinger lagres for å sendes når forbindelsen er tilbake. Å starte en ny økt er en annen sak: Stasjonen kan trenge en nettbasert autorisasjon den ikke lenger kan få. Open Charge Alliance — Improving uptime monitoring with OCPP (August 2024)

Et kort som nylig ble godtatt på stasjonen, kan fortsatt fungere hvis stasjonen har lagret godkjenningen i en autorisasjonsbuffer. Operatøren kan også laste inn en lokal autorisasjonsliste med godkjente kort. Frakoblet godkjenning må være støttet og aktivert, og de aktuelle kortopplysningene må fortsatt være gyldige. Open Charge Alliance — Improving uptime monitoring with OCPP (August 2024)

En mislykket start identifiserer ikke alene hvilken forbindelse som har sviktet. Mulige årsaker er en kommunikasjonsfeil mellom bil og stasjon, avviste legitimasjonsopplysninger eller en utilgjengelig administrasjonstjeneste. En sviktende forbindelse til en roamingpartner kan også hindre at et gyldig kort blir godtatt. Meldingen fra stasjonen og operatørens registreringer når du melder feilen, bidrar til å skille mellom disse tilfellene. CharIN — Combined Charging System design guide V7 (2019) Open Charge Alliance — Improving uptime monitoring with OCPP (August 2024)

Før du baserer deg på en ladetjeneste, bør du sjekke den planlagte stasjonen i leverandørens app eller kart og bekrefte at en eventuell automatisk startfunksjon er aktivert for bilen din. Ha en godkjent alternativ betalingsmåte tilgjengelig. For kontroll av den fysiske tilkoblingen, forsøk på en annen ladestolpe og planlegging av et alternativt stopp, fortsett med DC-hurtiglading: ladeeffekt og planlegging av ladestopp.