Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Ytelse
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh yter maksimalt 85 kW (116 hk / 114 bhp) og har et samlet dreiemoment på 270 Nm (199 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 10,4 sekunder og når en toppfart på 140 km/t (87 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 24,2 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 20,5 kWh. Differansen på 3,7 kWh (15,3 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 323 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 150 km (93 miles), med et energiforbruk på 13,7 kWh/100 km (4,5 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 40 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 55 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 23 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 38 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 0–77 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 32 kW over en ladeøkt på omtrent 30 minutter og 46 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 21 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 14 timer og 22 minutter. Turen krever 12 ladestopp fra 0 % til 78 %, med totalt 362 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 7,2 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 2 timer og 50 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er plassert på høyre bakside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du må rygge inn til laderen.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh har forhjulsdrift med én motor på forakselen.
Fjæring
Opphengssystemet har MacPherson-hjuloppheng foran og torsjonsbjelke bak. Både for- og bakdempere er monotube-dempere, som gir jevn ytelse og holdbarhet. For- og bakfjærene er spiralfjærer, som gir en balanse mellom komfort og ytelse.
Fjæringen i varianten **Standard** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 142 mm.
Kjøremoduser
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Bremser
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 312 mm, mens skivene bak er 272 mm.
Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing fungerer på to måter: gjennom énpedalkjøring, eller via bremsepedalen med kombinert bremsing under frirulling.
Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.Føreren kan velge mellom fire nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 40 kW.
Eksteriør
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh, med dimensjonene 4255 mm i lengde, 1799 mm i bredde og 1453 mm i høyde, faller inn under C-segmentet, også kjent som kompaktbiler.
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh er tilgjengelig i 6 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 205/55 dekk på 16" felger
- 225/45 dekk på 17" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og et bagasjelokk til bagasjerommet.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Et konvensjonelt tak er standard.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Dette interiøret er funksjonelt med standard kvalitet og et tradisjonelt konsolldesign. Interiøret er utformet for å være brukervennlig og praktisk, med fokus på funksjonalitet.
Seter
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh tilbyr bare én type forsete.
Følgende funksjoner er tilgjengelige på setet:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering)
- Ryggvinkeljustering (manuell justering)
- Høydejusterbar hodestøtte (manuell justering)
- Varme (tilvalg)
- Justerbar korsryggstøtte (standard for førersetet, ikke tilgjengelig for passasjersetet)
Tilgjengelige setetrekk:
- Grå/Blå setetrekk i stoff
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med SixtyForty-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Høydejusterbar hodestøtte (manuell justering)
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Takleselys: Et leselys er montert i takområdet.
- Stemningsbelysning: Kjøretøyet har stemningsbelysning i fotrommet.
- Hanskeromslys: Lys inne i hanskerommet for bedre sikt.
- Bagasjerombelysning: Bagasjerommet har egen belysning.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
En varmepumpe er tilgjengelig som tilvalg og kan redusere energibehovet til oppvarming av kupeen i kaldt vær.
Komfortfunksjoner
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh inkluderer følgende komfortfunksjoner:
- Garasjeportåpner: Innebygd kontroll for kompatible garasjeporter og porter.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på Volkswagen e-Golf 24.2 kWh kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Viktige skjermdetaljer:
- Sentral berøringsskjerm: En 8,0-tommers berøringsskjerm plassert midt på dashbordet. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh har ikke head-up-display. Hastighet og navigasjonsinformasjon vises på bilens øvrige skjermer.
Ratt
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.
Utforming: Tre-eikers med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper
Oppvarming: Tilgjengelig som ekstrautstyr
Via rattet kan du kontrollere:
- Medievolum
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Kjørecomputer: En knapp eller spak brukes til å bla gjennom informasjonen fra kjørecomputeren på førerdisplayet.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh har Volkswagen MIB II infotainment-systemet med navigasjon, media og smarttelefonintegrasjon gjennom den sentrale berøringsskjermen.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.
Lydsystem
Du kan velge mellom to lydsystemer for Volkswagen e-Golf 24.2 kWh:
- Standard: Systemet har åtte høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 28 watt.
- Fender Premium Audio: Systemet har ni høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 400 watt.
Modellen har USB-A-tilkobling som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi og inkluderer kurvelys som lyser opp siden ved sving.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Valgfritt på Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Valgfritt på Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Valgfritt på Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Automatisert kjøring
Med standardsystemet tilbyr modellen ingen kjøreautomatisering.
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Automatisk parkering (valgfritt)
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: kameraer: opptil én og ultralydsensorer: opptil 12.
Sikkerhet
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere og kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene, mens kraftbegrenserne tillater kontrollert ettergivelse av beltebåndet og reduserer risikoen for skade fra overdreven kraft.
Sikkerhet og tilgang
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Bilen har nøkkelfri start som standard og nøkkelfri tilgang som tilvalg, slik at nøkkelen kan bli liggende i lommen eller vesken.
- Alarmsystem: Et valgfritt integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og øke kjøretøyets sikkerhet.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 343 liter (12,1 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1233 liter (43,5 ft³).
Maksimal taklast er 75 kg (165,3 lb).
Tillatt totalvekt er 1960 kg (4321 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 1510 kg (3329 lb). Det gir en nyttelast på 450 kg (992 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Denne modellen hadde verdenspremiere 14.02.2014, og leveransene startet mars 2014. Modellen er nå utgått.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- €34 900 (Tyskland)
- $33 450 (USA)