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Leistung
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh erreicht eine maximale Leistung von 85 kW (116 hp / 114 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 270 Nm (199 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 10,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h (87 mph).
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 24,2 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 20,5 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 3,7 kWh (15,3 %). Mit einer Nennspannung von 323 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.
Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).
Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die Reichweite 150 km (93 Meilen) bei einem Energieverbrauch von 13,7 kWh/100 km (4,5 mi/kWh).
Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 40 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 55 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 23 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 38 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 0–77 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 32 kW bei einem Ladevorgang von etwa 30 Minuten und 46 Sekunden.
Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 21 kWh/100 km, würde die Reise etwa 14 Stunden und 22 Minuten dauern. Dafür wären 12 Ladestopps von jeweils 0 % auf 78 % mit insgesamt 362 Minuten Ladezeit erforderlich.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 7,2 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 2 Stunden und 50 Minuten.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich hinten an der rechten Fahrzeugseite.
Der Schnellladeanschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird CCS Combo 1, in Europa CCS Combo 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.
Antrieb
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh hat Frontantrieb mit einem Elektromotor an der Vorderachse.
Fahrwerk
Das Fahrwerk kombiniert eine MacPherson-Federbeinachse vorn mit einer Verbundlenkerachse hinten. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und Einrohrdämpfer.
Das Standard-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 142 mm.
Fahrmodi
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.
Bremsen
Das Modell Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 312 mm und hinten von 272 mm.
Rekuperation
Für die Rekuperation stehen zwei Betriebsarten zur Verfügung: Ein-Pedal-Fahren oder freies Rollen mit bremspedalgesteuerter Rekuperation über das kombinierte Bremssystem.
Da das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit ausrollt und nicht selbstständig vollständig anhält, handelt es sich nicht um vollständiges Ein-Pedal-Fahren.Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen vier Stufen zur Wahl.
Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 40 kW.
Exterieur
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ist 4255 mm lang, 1799 mm breit und 1453 mm hoch und gehört damit zum C-Segment, der Kompaktklasse.
Für Volkswagen e-Golf 24.2 kWh stehen insgesamt 6 Uni- und Metalliclackierungen zur Wahl.
Für Volkswagen e-Golf 24.2 kWh stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Reifen 205/55 auf 16-Zoll-Felgen
- Reifen 225/45 auf 17-Zoll-Felgen
Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und am Heck einen Kofferraumdeckel.
Für dieses Modell ist eine Dachausführung verfügbar.
Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.
Die Scheiben sind ab der B-Säule nach hinten serienmäßig abgedunkelt. Dadurch werden Sonneneinstrahlung und Einblicke in den Fond verringert.
Interieur
Der Innenraum ist funktional und benutzerfreundlich gestaltet. Eine klassische Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer und bietet integrierten Stauraum.
Sitze
Das Modell Volkswagen e-Golf 24.2 kWh bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.
Vordersitze
Für Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.
Der Sitz bietet folgende Funktionen:
- Längsverstellung (manuell verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (manuell verstellbar)
- Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
- Sitzheizung (optional)
- Verstellbare Lordosenstütze (für den Fahrersitz serienmäßig, für den Beifahrersitz nicht erhältlich)
Verfügbare Bezüge:
- Stoffbezug in Grau/Blau
Rücksitzreihe
In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer SixtyForty-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- Höhenverstellbare Kopfstütze (manuell verstellbar)
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Ablagen und Staufächer
Der Innenraum von Volkswagen e-Golf 24.2 kWh bietet folgende Ablagen und Staufächer:
- Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
- Mittelkonsole: Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich ein Staufach.
- Türablagen: Die vorderen und hinteren Türen verfügen über integrierte Ablagefächer.
Innenbeleuchtung
Für Volkswagen e-Golf 24.2 kWh stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Dachleselampe: Im Dachhimmel angeordnet.
- Ambientebeleuchtung: Beleuchtet den Fußraum.
- Handschuhfachbeleuchtung: Beleuchtet das Handschuhfach.
- Kofferraumbeleuchtung: Beleuchtet den Kofferraum.
Klimaanlage
Folgendes Klimasystem ist verfügbar:
- 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
Für dieses Modell ist optional eine Wärmepumpe erhältlich. Sie kann den Energiebedarf für die Innenraumheizung bei kaltem Wetter deutlich reduzieren.
Komfortfunktionen
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh bietet folgende Komfortfunktionen:
- Garagentoröffner: Integrierte Fernbedienung für kompatible Garagen- und Einfahrtstore.
Benutzeroberfläche und Bedienung
Die Bedienung von Volkswagen e-Golf 24.2 kWh kombiniert Touchscreens mit physischen Tasten und Lenkstockhebeln.
Bildschirme im Überblick:
- Zentraler Infotainment-Touchscreen: Ein 8,0-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh verfügt über kein Head-up-Display. Geschwindigkeit und Navigationshinweise erscheinen auf den übrigen Anzeigen des Fahrzeugs.
Lenkrad
Für Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.
Design: Dreispeichenlenkrad, unten abgeflacht
Bedienelemente: Physische Tasten
Heizung: Optional erhältlich
Bedienfunktionen am Lenkrad:
- Medienlautstärke
- Telefonbedienung: Tasten am Lenkrad dienen zum Annehmen, Beenden und Verwalten von Anrufen.
- Tempomat: Ein Hebel oder eine Taste am Lenkrad dient zum Einstellen der Sollgeschwindigkeit.
- Sprachsteuerung: Eine Taste am Lenkrad aktiviert die Sprachsteuerung.
- Bordcomputer: Eine Taste oder ein Hebel wechselt zwischen den Anzeigen des Bordcomputers im Fahrerdisplay.
Sprachsteuerung gehört zur Serienausstattung.
Infotainment
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh verwendet Volkswagen MIB II für Navigation, Medien und Smartphone-Integration. Die Bedienung erfolgt über den zentralen Touchscreen.
Navigationssystem
Das integrierte Navigationssystem nutzt detaillierte Karten und bietet eine erweiterte Routenplanung. Echtzeit-Verkehrsinformationen unterstützen eine effiziente und entspannte Fahrt.
Soundsystem
Für Volkswagen e-Golf 24.2 kWh stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:
- Standard: Das System hat acht Lautsprecher und eine maximale Leistung von 28 Watt.
- Fender Premium Audio: Das System hat neun Lautsprecher und eine maximale Leistung von 400 Watt.
USB-A-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 1).
App
Für das Modell Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
- Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
- Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
- Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
- Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
- Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
- Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.
Beleuchtung
LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer und seitlich ausleuchtendes Abbiegelicht gehören zur Serienausstattung.
Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell Volkswagen e-Golf 24.2 kWh bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Spurhalteassistent (LKA): Optional im Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.
Automatische Notbremsung (AEB): Optional im Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.
Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.
Fahrautomatisierung
Mit dem Standardsystem bietet das Modell keine Fahrautomatisierung.
Sensoren und Kameras
Dieses Modell verwendet Kameras und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme.
Bis zu eins Kameras und 12 Ultraschallsensoren erfassen die Fahrzeugumgebung.
Sicherheit
Das Modell Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Die Sicherheitsgurte vorn und hinten verfügen über pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Bei einer Kollision ziehen die Gurtstraffer die Gurte an; die Gurtkraftbegrenzer lassen das Gurtband kontrolliert nachgeben, um die Belastung der Insassen zu verringern.
Diebstahlschutz und Zugang
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:
- Schlüsselloser Zugang und Start: Der schlüssellose Start ist serienmäßig, der schlüssellose Zugang optional erhältlich. Damit lässt sich das Fahrzeug entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
- Alarmanlage: Optional ist eine integrierte Alarmanlage erhältlich, die unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche erkennt und einen Alarm auslöst.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 343 Liter (12,1 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1233 Liter (43,5 ft³).
Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 1960 kg (4321 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1510 kg (3329 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 450 kg (992 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Für dieses Modell ist keine Anhängerkupplung erhältlich; Anhängerbetrieb ist nicht freigegeben.
Verfügbarkeit und Preise
Die Weltpremiere fand am 14.02.2014 statt, die Auslieferungen begannen im März 2014. Das Modell wird nicht mehr produziert.
Preise
Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:
- 34.900 € (Deutschland)
- 33.450 US$ (USA)