Utilize as ligações abaixo para ir diretamente para uma secção ou continue a ler o artigo completo. Consulte também as especificações completas, a galeria de imagens, o desempenho de carregamento e os testes e avaliações. Secções:
Desempenho
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh tem uma potência máxima de 85 kW (116 hp / 114 bhp) e um binário total de 270 Nm (199 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 10,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 140 km/h (87 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 24,2 kWh e uma capacidade útil líquida de 20,5 kWh, com uma margem de segurança de 3,7 kWh (15,3 %) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 323 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 150 km (93 milhas), com um consumo de 13,7 kWh/100 km (4,5 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 40 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 55 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 23 minutos, com uma potência média de 38 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 0 a 77 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 32 kW durante uma sessão de cerca de 30 minutos e 46 segundos.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 21 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 14 horas e 22 minutos. Seriam necessários 12 períodos de carregamento, de 0 % a 78 %, num total de 362 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 7,2 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 2 horas e 50 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral traseira direita. Esta posição é adequada a lugares em que o veículo recua em direção ao ponto de carregamento.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira suspensão MacPherson e uma construção traseira em barra de torção. Tanto os amortecedores dianteiros como os traseiros são monotubo, proporcionando desempenho e durabilidade consistentes. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A configuração de suspensão **Standard** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 142 mm.
Modos de condução
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
Travões
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 312 mm, enquanto os discos traseiros medem 272 mm.
Travagem regenerativa
A travagem regenerativa está disponível de duas formas: através da condução com um só pedal ou do pedal do travão, com travagem combinada, durante a circulação por inércia.
No entanto, não é considerada condução com um só pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de quatro níveis.
A potência máxima de travagem regenerativa é 40 kW.
Exterior
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh, com dimensões de 4255 mm de comprimento, 1799 mm de largura e 1453 mm de altura, enquadra-se no segmento C, também conhecido como automóveis compactos.
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh está disponível em 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metalizadas.
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 205/55 pneus em jantes de 16"
- 225/45 pneus em jantes de 17"
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa da bagageira.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
É de série um teto convencional.
As janelas a partir do pilar B e as traseiras são escurecidas, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Interior
Este modelo tem um interior funcional, com materiais de qualidade média e uma consola central convencional. A organização privilegia a praticidade e a facilidade de utilização.
Bancos
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional)
- Apoio lombar ajustável (de série para o condutor, não disponível para o passageiro)
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Cinzento/Azul
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão SixtyForty. Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferece várias opções de iluminação interior.
- Luz de leitura no teto: Uma luz de leitura está montada na área do teto.
- Iluminação ambiente: O veículo apresenta iluminação ambiente no espaço dos pés.
- Luz do porta-luvas: Uma luz dentro do porta-luvas para visibilidade.
- Iluminação da bagageira: A bagageira dispõe de iluminação própria.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Volkswagen e-Golf 24.2 kWh combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã Tátil Central do Tablier: Um ecrã tátil de 8,0 polegadas localizado no centro do tablier. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh não dispõe de head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nos restantes ecrãs do veículo.
Volante
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: De três braços com base plana
Controlos: Botões físicos
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Volume multimédia
- Controlo do telefone: Os botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
- Computador de bordo: Um botão ou alavanca permite percorrer as informações do computador de bordo no ecrã do condutor.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh conta com o sistema de infoentretenimento Volkswagen MIB II, com navegação, multimédia e integração de smartphone através do ecrã tátil central.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Volkswagen e-Golf 24.2 kWh:
- Standard: O sistema tem oito altifalantes e uma potência máxima de 28 watts.
- Fender Premium Audio: O sistema tem nove altifalantes e uma potência máxima de 400 watts.
O modelo dispõe de ligações USB-A de série (total: 1).
Aplicação móvel
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): Opcional no Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): Opcional no Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Condução automatizada
Com o sistema de série, o modelo não oferece automação de condução.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras e sensores ultrassónicos nos seus sistemas de assistência ao condutor.
Até um câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.
Segurança
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.
Tecnologias de segurança e acesso
O Volkswagen e-Golf 24.2 kWh inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: o arranque sem chave é de série e o acesso sem chave é opcional. Assim, é possível ligar o veículo sem manusear a chave e, com a opção, também destrancá-lo.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 343 litros (12,1 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1233 litros (43,5 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 75 kg (165,3 lb).
O peso máximo autorizado do veículo é de 1960 kg (4321 lb) e o peso em vazio da versão base é de 1510 kg (3329 lb). A carga útil resultante é de 450 kg (992 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 14/02/2014 e as entregas começaram em março 2014. Este modelo foi agora descontinuado.
Preços
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- 34 900 € (Alemanha)
- US$ 33 450 (EUA)