Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Osiągi
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ma maksymalną moc 85 kW (116 hp / 114 bhp) i całkowity moment obrotowy 270 Nm (199 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 10,4 sekund i osiąga prędkość maksymalną 140 km/h (87 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 24,2 kWh i pojemność użytkową netto 20,5 kWh. Bufor ochronny o pojemności 3,7 kWh (15,3%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 323 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) zasięg pojazdu wynosi 150 km (93 mil), a zużycie energii 13,7 kWh/100 km (4,5 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 40 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 55 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 23 minut przy średniej mocy 38 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 0–77%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 32 kW podczas sesji trwającej około 30 minut i 46 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 21 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 14 godz. 22 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 0% do 78% wynosi 12, a łączny czas ładowania to 362 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 7,2 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 2 godz. 50 min.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Układ napędowy
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.
Zawieszenie
System zawieszenia charakteryzuje się przednią konstrukcją kolumny MacPhersona oraz tylną belką skrętną. Zarówno przednie, jak i tylne amortyzatory są jednorurowe, zapewniając stałą wydajność i trwałość. Przednie i tylne sprężyny to sprężyny śrubowe, oferujące równowagę między komfortem a osiągami.
Zawieszenie w wariancie **Standard** ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 142 mm.
Tryby jazdy
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Hamulce
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 312 mm, a tarcze tylne 272 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie rekuperacyjne działa na dwa sposoby: podczas jazdy z użyciem jednego pedału lub po naciśnięciu pedału hamulca, z hamowaniem mieszanym, gdy pojazd toczy się swobodnie.
Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia ma cztery poziomy.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 40 kW.
Nadwozie
Model Volkswagen e-Golf 24.2 kWh, o wymiarach 4255 mm długości, 1799 mm szerokości i 1453 mm wysokości, należy do segmentu C, znanego również jako samochody kompaktowe.
Model Volkswagen e-Golf 24.2 kWh jest dostępny w 6 kolorach lakieru, w tym w opcjach pełnych i metalicznych.
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 205/55 na felgach 16"
- Opony 225/45 na felgach 17"
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i mogą zwiększyć zasięg, podczas gdy szersze mogą poprawić trakcję i prowadzenie.
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardem jest klasyczny dach.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
Ten model ma funkcjonalne wnętrze o standardowej jakości i tradycyjnym wzornictwie konsoli. Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o łatwości obsługi i praktyczności, z naciskiem na funkcjonalność.
Fotele
Model Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferuje pięć miejsc — dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Dostępne są następujące funkcje fotela:
- Regulacja wzdłużna (regulacja ręczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja ręczna)
- Regulowany na wysokość zagłówek (regulacja ręczna)
- Podgrzewanie (opcjonalnie)
- Regulowane podparcie lędźwiowe (standardowo dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka materiałowa; kolor: Szary/Niebieski
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale SixtyForty, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulowany na wysokość zagłówek (regulacja ręczna)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie i tylne drzwi mają zintegrowane kieszenie na drobiazgi.
Oświetlenie wnętrza
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Lampka czytelnicza w podsufitce: Lampka do czytania zamontowana jest w obszarze podsufitki.
- Oświetlenie nastrojowe: Obejmuje przestrzeń na nogi.
- Oświetlenie schowka: Światło wewnątrz schowka zapewnia lepszą widoczność.
- Oświetlenie bagażnika: Obszar bagażnika wyposażono w dedykowane oświetlenie.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
Ten model ma pompę ciepła jako opcję. Pompa ciepła może znacząco zaoszczędzić energię zużywaną na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Funkcje komfortu
Samochód Volkswagen e-Golf 24.2 kWh obejmuje następujące funkcje komfortu:
- Otwieranie bramy garażowej: Wbudowane sterowanie kompatybilnymi bramami garażowymi i bramami wjazdowymi.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania w Volkswagen e-Golf 24.2 kWh łączy przyciski fizyczne, dźwignie na kolumnie kierownicy oraz ekrany dotykowe.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Ekran dotykowy na środku deski rozdzielczej: 8,0-calowy ekran dotykowy umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs do systemu multimedialnego, nawigacji i ustawień pojazdu.
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh nie ma wyświetlacza head-up. Prędkość i wskazówki nawigacyjne są wyświetlane na pozostałych ekranach pojazdu.
Kierownica
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.
Wzór: Trzyramienna kierownica z płaskim spodem
Sterowanie: Fizyczne przyciski
Ogrzewanie: Dostępne jako opcja
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Głośność mediów
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
- Komputer pokładowy: Przycisk lub dźwignia pozwala przeglądać informacje z komputera pokładowego na wyświetlaczu kierowcy.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System multimedialny
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh jest wyposażony w system multimedialny Volkswagen MIB II z nawigacją, mediami i integracją smartfona przez centralny ekran dotykowy.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.
System audio
Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Volkswagen e-Golf 24.2 kWh:
- Standard: System ma osiem głośników i maksymalną moc wyjściową 28 watów.
- Fender Premium Audio: System ma dziewięć głośników i maksymalną moc wyjściową 400 watów.
Model ma standardowo porty USB-A (łącznie: 1).
Aplikacja mobilna
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Znajdź samochód: Uruchom klakson lub mignij światłami, aby zlokalizować auto.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED i obejmują światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Opcjonalnie w modelu Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): W standardzie w modelu Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Opcjonalnie w modelu Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Opcjonalnie w modelu Volkswagen e-Golf 24.2 kWh. Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie model nie oferuje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Automatyczne parkowanie (opcjonalnie)
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje kamery i czujniki ultradźwiękowe w systemach wspomagania kierowcy.
System monitoruje otoczenie pojazdu za pomocą nawet jeden kamer i 12 czujników ultradźwiękowych.
Bezpieczeństwo
Volkswagen e-Golf 24.2 kWh jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model Volkswagen e-Golf 24.2 kWh oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
- System alarmowy: Opcjonalny zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby odstraszyć intruzów i zwiększyć bezpieczeństwo pojazdu.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik ma pojemność 343 litrów (12,1 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 1233 litrów (43,5 stóp sześciennych).
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 75 kg (165,3 lb).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 1960 kg (4321 lb), a jego bazowa masa własna 1510 kg (3329 lb). Daje to ładowność 450 kg (992 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym i nie może holować przyczepy.
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 14.02.2014, a dostawy rozpoczęły się marzec 2014. Model ten został już wycofany.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 34 900 € (Niemcy)
- 33 450 USD (Stany Zjednoczone)