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Modèles alternatifs
Le Volkswagen ID.3 GTX ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX développe jusqu’à 210 kW (286 ch / 282 bhp) et 545 Nm (402 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 6 s et la vitesse maximale est de 180 km/h (112 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 84,0 kWh et une capacité nette utile de 79,0 kWh. Une réserve de 5,0 kWh (6,0 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 350 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 600 km (373 miles), avec une consommation d’énergie de 13,2 kWh/100 km (4,7 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 185 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 46 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 25 minutes, avec une puissance moyenne de 131 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 3 à 56 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 121 kW sur une session d’environ 21 minutes et 45 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 21 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 25 minutes. Le trajet nécessiterait trois arrêts de recharge de 2 % à 58 %, soit 66 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 7 heures et 10 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Groupe motopropulseur
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX reçoit de série des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
**standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 149 mm.
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX peut recevoir une suspension à jambes de force MacPherson à l’avant et multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts hélicoïdaux.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Volkswagen ID.3 GTX. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Eco : direction équilibrée et réponse à l’accélérateur efficiente.
- Comfort : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
Freins
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. Le freinage régénératif assurant une grande partie des décélérations, les tambours arrière sont peu sollicités.
Les disques avant mesurent 330 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
Au lever complet du pied, la régénération utilise un niveau fixe qui ne peut pas être réglé.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 170 kW.
Extérieur
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX mesure 4264 mm de long, 1809 mm de large et 1564 mm de haut. Il appartient au segment C, celui des voitures compactes.
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées. Certaines configurations sont bicolores, avec le toit et la partie supérieure de la carrosserie dans une teinte différente.
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 215/45 sur jantes de 20\"
- Pneus 235/40 sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Un hayon électrique est proposé en option, avec également la possibilité d’ajouter une ouverture mains libres par mouvement du pied sous le pare-chocs arrière.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un toit panoramique fixe couvrant la majeure partie du pavillon est proposé en option. Il dispose d’un store pare-soleil électrique.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
L’habitacle fonctionnel du modèle Volkswagen ID.3 GTX utilise des matériaux de qualité courante. La console centrale flottante dégage l’espace entre les deux places avant.
Sièges
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX propose un seul type de siège avant.
La variante de siège Top Sport propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable (réglage manuel de série)
- Massage
- ISOFIX (de série pour le siège passager)
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 40:60. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX dispose des rangements intérieurs suivants :
- Porte-gobelets : deux se trouvent dans la console centrale avant et deux dans l’accoudoir arrière.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est installée de série afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Volkswagen ID.3 GTX combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle dispose d'un dispositif à double écran qui sépare les informations du conducteur des fonctions d'infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- Affichage sur colonne de direction : un écran de 5,0 pouces monté directement sur la colonne de direction. Cet affichage compact présente les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l'autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 12,9 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Volkswagen ID.3 GTX est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire
Commandes : Boutons à retour haptique
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX utilise Android Automotive OS. Le constructeur Volkswagen y intègre ses propres applications de navigation et de réglage du véhicule.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, ainsi que le trafic en temps réel.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Volkswagen ID.3 GTX prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX propose deux systèmes audio :
- Sound system : le système dispose de cinq haut-parleurs et d'une puissance maximale de 140 watts.
- Harman Kardon sound system : le système dispose de huit haut-parleurs et d'une puissance maximale de 480 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
Feux
Des phares Matrix LED avec feux d’angle sont installés de série. Leur faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Volkswagen ID.3 GTX. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Volkswagen ID.3 GTX. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Volkswagen ID.3 GTX. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Volkswagen ID.3 GTX. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Volkswagen ID.3 GTX. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Volkswagen ID.3 GTX. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Volkswagen ID.3 GTX : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : En option sur le Volkswagen ID.3 GTX. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : En option sur le Volkswagen ID.3 GTX. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Volkswagen ID.3 GTX propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système Assistantpackage de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel Assistantpackage plus, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à trois radars, cinq caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le modèle Volkswagen ID.3 GTX dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Protection du véhicule et accès
Le Volkswagen ID.3 GTX inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Alarme en option : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 385 litres (13,6 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1267 litres (44,7 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2430 kg (5357 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1906 kg (4202 lb). La charge utile est donc de 524 kg (1155 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Le Volkswagen ID.3 GTX a été présenté en première mondiale le 26/09/2024 ; début des livraisons : février 2025.
Ce modèle est disponible en Europe et en Chine.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 481 900 NOK (Norvège)
- 47 225 € (Allemagne)
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