Geely Xingyuan 410 laddningskurva och prestanda

MY2025, MY2026
Senast ändrad: sep. 06, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Geely Xingyuan 410, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
71 kW
Batterikapacitet
40,2 kWh

40,2 kWh — CATL LFP 40.16 kWh

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 46,1 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 45,8 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 57,2 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,77 C
Genomsnittlig C-värde 1,36 C
Optimalt laddningsområde 4% – 64%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 49,6 kW
Optimal laddningstid 27m 30s
Laddningstid 10–80 % 27 m 51 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 46,1 kW 49 m 17 s 37,9 kWh
10-100% 45,8 kW 44 m 41 s 34,1 kWh
10-80% 57,2 kW 27 m 51 s 26,5 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 4,3 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-100% ? ? 4,2 km (2,6 mi) 4,1 km (2,5 mi)
10-80% ? ? 5,3 km (3,3 mi) 5,1 km (3,2 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information