Geely Xingyuan 410 curva de carregamento e desempenho

MY2025, MY2026
Última modificação: set. 06, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Geely Xingyuan 410 nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
71 kW
Capacidade da bateria
40,2 kWh

40,2 kWh — CATL LFP 40.16 kWh

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 46,1 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 45,8 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 57,2 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,77 C
Taxa C média 1,36 C
Zona ótima de carregamento 4% – 64%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 49,6 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 27m 30s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 27 m 51 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 46,1 kW 49 m 17 s 37,9 kWh
10-100% 45,8 kW 44 m 41 s 34,1 kWh
10-80% 57,2 kW 27 m 51 s 26,5 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 4,3 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-100% ? ? 4,2 km (2,6 mi) 4,1 km (2,5 mi)
10-80% ? ? 5,3 km (3,3 mi) 5,1 km (3,2 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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