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Desempenho
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh possui potência máxima de 61 kW (83 hp / 82 bhp) e torque total de 210 Nm (155 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 11,9 segundos e atinge velocidade máxima de 130 km/h (81 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 36,8 kWh e capacidade útil líquida de 32,3 kWh, com uma reserva de segurança de 4,5 kWh (12,2%) para proteção. Com uma tensão nominal de 307 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves), a autonomia do veículo é de 258 km (160 milhas), com consumo de 12,5 kWh/100 km (5,0 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 40 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 300 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 74 minutos, com potência média de 18 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 4 a 50%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 28 kW durante uma sessão de cerca de 32 minutos e 11 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 19 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 14 horas e 3 minutos. Seriam necessários dez períodos de recarga, de 3% a 52%, totalizando 343 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 7,2 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 4 horas e 29 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral traseira direita. Essa posição é adequada para vagas em que o veículo entra de ré em direção ao ponto de recarga.
Trem de força
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh tem tração dianteira com um motor no eixo dianteiro.
O motor utilizado é um motor síncrono de ímãs permanentes.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta construção dianteira com suspensão MacPherson e traseira com barra de torção. Ambos os amortecedores, dianteiros e traseiros, são monotubo, proporcionando desempenho consistente e durabilidade. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
A configuração de suspensão **Standard Suspension** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
A altura do solo com esta configuração é de 135 mm.
Modos de condução
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
Freios
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh usa freios a disco na dianteira e freios a tambor na traseira. Os freios a tambor traseiros exigem pouca manutenção e combinam bem com a frenagem regenerativa, que cuida da maior parte da desaceleração.
Frenagem regenerativa
A frenagem regenerativa oferece dois modos: condução com um pedal ou rodagem por inércia com recuperação de energia pela frenagem combinada.
No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará rolando até parar sozinho.Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre dois níveis.
A potência máxima de frenagem regenerativa é de 20 kW.
Exterior
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh, com dimensões de 3600 mm de comprimento, 1645 mm de largura e 1492 mm de altura, se enquadra no segmento A, também conhecido como carros urbanos ou mini carros.
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh está disponível em 5 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 165/70 pneus em aros de 14"
- 165/65 pneus em rodas de 15"
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Há apenas uma opção de teto para este modelo.
Um teto convencional é de série.
Interior
O interior do Volkswagen e-up! 32.3 kWh é funcional, com materiais econômicos em várias áreas. Inclui um console central tradicional que separa o motorista e o passageiro com armazenamento integrado.
Bancos
A configuração tem quatro lugares: dois dianteiros e dois traseiros.
Bancos da primeira fileira
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional)
Disponível em:
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira possui configuração de banco de dois lugares.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
Porta-objetos no interior
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh possui opções limitadas de armazenamento interno.
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras incluem compartimentos integrados para armazenamento.
Iluminação interna
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente: O veículo conta com iluminação ambiente no área dos pés.
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Sistema de clima de 1 zona: Controla uma única zona para toda a cabine.
Este modelo não possui bomba de calor. Isso pode aumentar o consumo em clima frio em comparação com modelos com bomba de calor.
Interface do usuário e controle
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh apresenta uma interface de controle amigável ao usuário que combina botões físicos para funções de uso frequente, como controle de clima, com alavancas e telas para uma experiência perfeita.
Detalhes principais da tela:
- Uma tela sensível ao toque fica no topo do console central.
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh não possui head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nas demais telas do veículo.
Volante
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável apenas em inclinação. O ajuste é manual.
Aquecimento: Não disponível
Infoentretenimento
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh conta com o sistema de infoentretenimento Volkswagen Composition com funcionalidade básica de mídia, telefone e navegação.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rota com paradas para recarga.
Sistema de som
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh possui uma opção de sistema de som:
- Standard Audio: conta com quatro alto-falantes.
O modelo dispõe de conexões USB-A de série (total: 1).
Aplicativo móvel
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
Iluminação
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh vem equipado de série com faróis halógenos e assinaturas personalizáveis de luzes diurnas (DRL).
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Volkswagen e-up! 32.3 kWh. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Volkswagen e-up! 32.3 kWh. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Volkswagen e-up! 32.3 kWh. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
Condução automatizada
Com o sistema padrão, o modelo não oferece automação de condução.
- Piloto automático.
Segurança
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh foi rigorosamente testado pelo Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança veicular. Ele recebeu a classificação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:
- Ocupante adulto: 81%
- Ocupante infantil: 83%
- Usuários vulneráveis da via: 45%
- Assistência de segurança: 55%
Tecnologias de segurança e acesso
O Volkswagen e-up! 32.3 kWh inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e aumentar a segurança do veículo.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 251 litros (8,9 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 959 litros (33,9 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 1530 kg (3373 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 1160 kg (2557 lb). Isso resulta em uma carga útil de 370 kg (816 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Este modelo não está disponível com engate de reboque e não pode rebocar um trailer.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve estreia mundial em 10/09/2019 e as entregas começaram em janeiro 2020. Este modelo agora foi descontinuado.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- € 21.975 (Alemanha)
- £ 22.865 (Reino Unido)