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Performances
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh développe jusqu’à 61 kW (83 ch / 82 bhp) et 210 Nm (155 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 11,9 s et la vitesse maximale est de 130 km/h (81 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 36,8 kWh et une capacité nette utile de 32,3 kWh. Une réserve de 4,5 kWh (12,2 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 307 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 258 km (160 miles), avec une consommation d’énergie de 12,5 kWh/100 km (5,0 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 40 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 300 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 74 minutes, avec une puissance moyenne de 18 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 4 à 50 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 28 kW sur une session d’environ 32 minutes et 11 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 19 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 14 heures et 3 minutes. Le trajet nécessiterait dix arrêts de recharge de 3 % à 52 %, soit 343 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 7,2 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 29 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Groupe motopropulseur
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard Suspension :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 135 mm.
Modes de conduite
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freins
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. Le freinage régénératif assurant une grande partie des décélérations, les tambours arrière sont peu sollicités.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur deux niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 20 kW.
Extérieur
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh mesure 3600 mm de long, 1645 mm de large et 1492 mm de haut. Il appartient au segment A, celui des petites citadines.
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 165/70 sur jantes de 14\"
- Pneus 165/65 sur jantes de 15\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et une malle.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Intérieur
L’habitacle du modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh privilégie la fonctionnalité et utilise des matériaux simples. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Sièges
L’habitacle comprend quatre places : deux à l’avant et deux à l’arrière.
Sièges avant
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette deux places.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
Rangement intérieur
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh dispose de peu de rangements intérieurs.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance : éclaire les zones aux pieds.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Volkswagen e-up! 32.3 kWh dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.
Détails clés de l’écran :
- Un écran tactile se trouve en haut de la console centrale.
Le Volkswagen e-up! 32.3 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Volkswagen e-up! 32.3 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant peut être réglé en inclinaison. Le réglage est manuel.
Chauffage : Non disponible
Infodivertissement
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh utilise Volkswagen Composition pour les médias, le téléphone et la navigation de base.
Système de navigation
Le système de navigation intégré planifie les itinéraires en tenant compte des arrêts de recharge.
Système audio
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh propose un seul système audio :
- Standard Audio : quatre haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
Feux
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh reçoit des phares halogènes de série avec plusieurs signatures de feux de jour.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Volkswagen e-up! 32.3 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Volkswagen e-up! 32.3 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Volkswagen e-up! 32.3 kWh. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
- Régulateur de vitesse.
Sécurité
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Le modèle Volkswagen e-up! 32.3 kWh a obtenu cinq étoiles aux essais indépendants Euro NCAP, avec les résultats suivants :
- Protection des adultes : 81 %
- Protection des enfants : 83 %
- Protection des usagers vulnérables : 45 %
- Aides à la sécurité : 55 %
Protection du véhicule et accès
Le Volkswagen e-up! 32.3 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Alarme en option : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 251 litres (8,9 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 959 litres (33,9 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1530 kg (3373 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1160 kg (2557 lb). La charge utile est donc de 370 kg (816 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 10/09/2019 ; début des livraisons : janvier 2020. Il n’est désormais plus commercialisé.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 21 975 € (Allemagne)
- £22 865 (Royaume-Uni)