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Performances
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh développe jusqu’à 49 kW (67 ch / 66 bhp) et 180 Nm (133 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 15,9 s et la vitesse maximale est de 130 km/h (81 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 10,5 kWh et une capacité nette utile de 9,5 kWh. Une réserve de 1,0 kWh (9,5 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 330 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 30 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 43 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 17 minutes, avec une puissance moyenne de 24 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 0 à 71 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 20 kW sur une session d’environ 20 minutes et 30 secondes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 3,3 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 2 heures et 52 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Un second port situé à l’arrière gauche facilite le raccordement pour la recharge en courant alternatif.
Groupe motopropulseur
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh est une propulsion dotée d’un moteur sur l’essieu arrière.
Suspension
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh reçoit de série des jambes de force MacPherson à l’avant et des bras tirés à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**MacPherson front / De Dion rear :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 150 mm.
Modes de conduite
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freins
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh utilise des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière. Le freinage régénératif assurant une grande partie des décélérations, les tambours arrière sont peu sollicités.
Les disques avant mesurent 257 mm.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur trois niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 30 kW.
Extérieur
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh mesure 3475 mm de long, 1475 mm de large et 1610 mm de haut. Il appartient au segment A, celui des petites citadines.
Le Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh est disponible en 5 teintes, dont plusieurs peintures métallisées.
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 145/65 sur jantes de 15" à l’avant et pneus 175/55 sur jantes de 15" à l’arrière
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et une malle.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Intérieur
L’habitacle du modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh privilégie la fonctionnalité et utilise des matériaux simples. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Sièges
L’habitacle comprend quatre places : deux à l’avant et deux à l’arrière.
Sièges avant
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette deux places.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
Rangement intérieur
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh dispose de peu de rangements intérieurs.
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
Éclairage intérieur
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Liseuses : des lampes de lecture sont intégrées au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh dispose d’une interface de contrôle conviviale qui combine des boutons physiques pour les fonctions les plus utilisées, telles que la climatisation, avec des manettes et des écrans pour une expérience fluide.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 4,5 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
Le Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant peut être réglé en inclinaison. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à trois branches
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Non disponible
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
Infodivertissement
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh utilise un système d’infodivertissement propriétaire avec navigation de base et informations du véhicule.
Système audio
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh propose un seul système audio :
- 6-speaker AM/FM/CD : le système dispose de six haut-parleurs et d'une puissance maximale de 100 watts.
Application mobile
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
Feux
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh reçoit des phares halogènes de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
Sécurité
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Protection du véhicule et accès
Le modèle Mitsubishi i-MiEV M 10.5 kWh propose les fonctions de protection et d’accès suivantes :
- Clé conventionnelle : le déverrouillage et le démarrage s’effectuent manuellement avec la clé.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 166 litres (5,9 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 860 litres (30,4 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1450 kg (3197 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1070 kg (2359 lb). La charge utile est donc de 380 kg (838 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 25/07/2011 ; début des livraisons : juillet 2011. Il n’est désormais plus commercialisé.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- ¥2 600 000 (Japon)