Volkswagen ID.5 Pro

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2026, 2027
Zuletzt geändert: Juli 18, 2026

Volkswagen ID.5 Pro ist ein vollelektrisches Coupé-SUV mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 556 km (346 Meilen).

CoupeSUV · RWD · 5 Sitze · 400V Architektur

Reichweite
556 km
WLTP
Batterie
77 kWh
netto
DC-Laden
175 kW
max
0–100 km/h
6,7 s
Leistung
210 kW
286 hp
Effizienz
13,9
kWh/100 km
Antriebsstrang
RWD

EVKX-Übersicht

Stärken

  • Große Reichweite (556 km WLTP)
  • Niedriger Verbrauch (13,9 kWh/100 km)

Geeignet für: Langstreckenfahrten und Roadtrips

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Alternative Modelle

Volkswagen ID.5 Pro im Vergleich mit diesen Alternativen:

Leistung

Volkswagen ID.5 Pro erreicht eine maximale Leistung von 210 kW (286 hp / 282 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 545 Nm (402 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h (112 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 82,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 77,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 5,0 kWh (6,1 %). Mit einer Nennspannung von 350 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.

Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).

Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die Reichweite 556 km (346 Meilen) bei einem Energieverbrauch von 13,8 kWh/100 km (4,5 mi/kWh).

Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 175 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 64 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 35 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 92 kW.

Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 2–43 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 100 kW bei einem Ladevorgang von etwa 19 Minuten und 1 Sekunden.

Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 22 kWh/100 km, würde die Reise etwa 9 Stunden und 47 Minuten dauern. Dafür wären vier Ladestopps von jeweils 2 % auf 49 % mit insgesamt 88 Minuten Ladezeit erforderlich.

Bordladegerät

Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 11 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 7 Stunden und 0 Minuten.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich hinten an der rechten Fahrzeugseite.

Der Schnellladeanschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird CCS Combo 1, in Europa CCS Combo 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.

Antrieb

Volkswagen ID.5 Pro hat Hinterradantrieb mit einem Elektromotor an der Hinterachse.

Als Antrieb dient ein Asynchronmotor.

Fahrwerk

Volkswagen ID.5 Pro verwendet vorn eine MacPherson-Federbeinachse und hinten eine Mehrlenkerachse. Beide Achsen sind mit Schraubenfedern und elektronisch geregelten Dämpfern ausgestattet.

Das standard-Fahrwerk verwendet Stahlfedern mit fester Fahrzeughöhe. Eine adaptive Dämpfung ist optional erhältlich.

Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 170 mm.

Für Volkswagen ID.5 Pro ist ein optionales Fahrwerk mit MacPherson-Federbeinachse vorn und Mehrlenkerachse hinten erhältlich. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und Einrohrdämpfer.

Das sport-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.

Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 155 mm.

Lenkung

Bei Volkswagen ID.5 Pro ist eine Progressivlenkung optional. Ihr Lenkverhältnis verändert sich abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.

Zusätzlich verfügt das Modell optional über eine Hinterradlenkung, die bei niedriger Geschwindigkeit den Wendekreis verkleinert.

Fahrmodi

Volkswagen ID.5 Pro bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.

Es stehen 4 Fahrmodi zur Wahl:

  • Eco: Geringe Lenkkräfte und komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
  • Comfort: Ausgewogene Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
  • Sport: Dynamische Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
  • Individual: Lenkung und Fahrpedalkennlinie individuell einstellbar.

Bremsen

Volkswagen ID.5 Pro verwendet vorn Scheibenbremsen und hinten Trommelbremsen. Trommelbremsen sind wartungsarm und eignen sich gut für Elektrofahrzeuge, bei denen die Rekuperation den Großteil der Verzögerung übernimmt.
Die vorderen Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 358 mm.

Rekuperation

Das Rekuperationssystem bietet mehrere Betriebsarten. Im automatischen Modus lässt das Fahrzeug möglichst frei rollen und erhöht die Rekuperation situationsabhängig.

Bei der bremspedalgesteuerten Rekuperation bestimmt der Druck auf das Bremspedal die Verzögerung; die mechanischen Bremsen werden nur bei Bedarf zugeschaltet.

Beim Ein-Pedal-Fahren verzögert und rekuperiert das Fahrzeug, sobald der Fahrer das Fahrpedal zurücknimmt.

Da das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit ausrollt und nicht selbstständig vollständig anhält, handelt es sich nicht um vollständiges Ein-Pedal-Fahren.

Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen zwei Stufen zur Wahl.

Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 130 kW.

Exterieur

Volkswagen ID.5 Pro wird als Kompakt-SUV (C-SUV) eingestuft. Das Fahrzeug misst 4599 mm in der Länge, 1852 mm in der Breite und 1615 mm in der Höhe.

Für Volkswagen ID.5 Pro stehen insgesamt 5 Uni- und Metalliclackierungen zur Wahl.

Für Volkswagen ID.5 Pro stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:

  • Vorn: Reifen 235/55 auf 19-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 255/50 auf 19-Zoll-Felgen
  • Vorn: Reifen 235/50 auf 20-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 255/45 auf 20-Zoll-Felgen
  • Vorn: Reifen 235/45 auf 21-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 255/40 auf 21-Zoll-Felgen

Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.

Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und eine große Heckklappe.

Optional ist eine elektrisch betätigte Heckklappe erhältlich. Zusätzlich kann ein Fußsensor gewählt werden, mit dem sich die Heckklappe durch eine Fußbewegung unter dem Stoßfänger berührungslos öffnen lässt.

Zwei Dachausführungen stehen zur Wahl.

Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.

Optional ist ein Panoramadach mit öffnendem Vorderteil und elektrischem Sonnenrollo erhältlich.

Ab der B-Säule nach hinten ist Privacy-Glas optional. Es reduziert Blendung und Sonneneinstrahlung.

Interieur

Sie können zwischen zwei Sitztypen mit vorkonfigurierten Materialien wählen.

Sitze

Das Modell Volkswagen ID.5 Pro bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.

Vordersitze

Für die erste Sitzreihe stehen zwei Sitztypen zur Wahl:

Für die Sitzvariante standard sind folgende Funktionen verfügbar:

Verfügbare Bezüge:

Für die Sitzvariante ergoActive Top-Sport sind folgende Funktionen verfügbar:

Verfügbare Bezüge:

Rücksitzreihe

In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer 60:40-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:

  • Höhenverstellbare Kopfstütze
  • Sitzheizung (optional für äußere Sitze)
  • ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)

Ablagen und Staufächer

Der Innenraum von Volkswagen ID.5 Pro bietet folgende Ablagen und Staufächer:

  • Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
  • Mittelkonsole: Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich ein Staufach.
  • Türablagen: Die vorderen und hinteren Türen verfügen über integrierte Ablagefächer.

Innenbeleuchtung

Für Volkswagen ID.5 Pro stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.

  • Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Beleuchtet Armaturenbrett, Türverkleidungen und Fußraum; die Lichtfarbe ist wählbar.

Klimaanlage

Zwei Klimasysteme stehen zur Wahl:

  • 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
  • 3-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen in drei Zonen für Fahrer, Beifahrer und Rücksitz.

Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.

Benutzeroberfläche und Bedienung

Die Bedienung von Volkswagen ID.5 Pro erfolgt überwiegend über Touchscreens. Es gibt nur wenige physische Tasten und keine Lenkstockhebel; häufig benötigte Funktionen können daher zusätzliche Bedienschritte erfordern.

Das Modell verfügt über zwei getrennte Bildschirme: einen für Fahrerinformationen und einen für Infotainment.

Bildschirme im Überblick:

  • Display auf der Lenksäule: Der 5,0-Zoll-Bildschirm zeigt Fahrinformationen wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
  • Zentraler Infotainment-Touchscreen: Ein 12,9-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.

Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.

Lenkrad

Für Volkswagen ID.5 Pro ist eine Lenkradausführung verfügbar:

Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt manuell.

Design: Rund

Bedienelemente: Kapazitive Tasten, Scrollräder

Heizung: Serienmäßig beheizt

Bedienfunktionen am Lenkrad:

  • Mediensteuerung: Lenkradbedienelemente steuern Audio- und Medienfunktionen.
  • Telefonbedienung: Tasten am Lenkrad dienen zum Annehmen, Beenden und Verwalten von Anrufen.
  • Sprachsteuerung: Eine Taste am Lenkrad aktiviert die Sprachsteuerung.
  • Tempomat: Ein Hebel oder eine Taste am Lenkrad dient zum Einstellen der Sollgeschwindigkeit.
  • Fahrmodusschalter: Das Bedienelement wechselt zwischen den verfügbaren Fahrmodi.

Spiegel

Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.

Infotainment

Audi MIB3 steuert die Infotainment-Benutzeroberfläche, Navigation, Medien, Sprachbedienung und cloudbasierte Dienste des Fahrzeugs.

Navigationssystem

Das integrierte Navigationssystem nutzt detaillierte Karten und bietet eine erweiterte Routenplanung. Echtzeit-Verkehrsinformationen unterstützen eine effiziente und entspannte Fahrt.

Smartphone-Integration

Der Volkswagen ID.5 Pro unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.

Soundsystem

Für Volkswagen ID.5 Pro stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:

  • Sound system: Das System hat sechs Lautsprecher und eine maximale Leistung von 140 Watt.
  • Volkswagen Soundsystem: Das System hat sechs Lautsprecher und eine maximale Leistung von 450 Watt.

USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 4).

App

Für das Modell Volkswagen ID.5 Pro ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:

  • Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
  • Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
  • Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
  • Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
  • Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
  • Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
  • Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.

Beleuchtung

Für Volkswagen ID.5 Pro stehen zwei Scheinwerferausführungen zur Wahl.

  • LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer und seitlich ausleuchtendes Abbiegelicht gehören zur Serienausstattung.
  • LED-Matrix-Scheinwerfer: Dieses adaptive System ist optional erhältlich und unterteilt den Lichtkegel in zahlreiche einzeln ansteuerbare Segmente. Dadurch können bestimmte Bereiche gezielt abgedunkelt werden, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden. Das segmentierte Tagfahrlicht bietet mehrere wählbare Lichtsignaturen. Zusätzlich leuchtet das Kurvenlicht beim Abbiegen den seitlichen Bereich aus.

Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Modell Volkswagen ID.5 Pro bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Effizienzassistent: Serienmäßig. Die Funktion hilft dem Fahrer, die Verkehrssituation vorausschauend einzuschätzen und Energie zu sparen.

Sicherheitssysteme

ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Volkswagen ID.5 Pro. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Volkswagen ID.5 Pro. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.

Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Volkswagen ID.5 Pro. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.

Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Serienmäßig im Volkswagen ID.5 Pro. Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.

Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im Volkswagen ID.5 Pro. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.

Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Volkswagen ID.5 Pro. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.

Automatischer Notlenkassistent (AES): Serienmäßig bei Volkswagen ID.5 Pro. Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.

Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Volkswagen ID.5 Pro. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.

Aussteigewarnung: Serienmäßig im Volkswagen ID.5 Pro. Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.

Fahrautomatisierung

Volkswagen ID.5 Pro bietet je nach Ausstattung Fahrautomatisierung auf Level 1 oder 2.

Das Level-1-System IQ.Drive umfasst die folgenden Fahrautomatisierungsfunktionen.

Das optionale System Assistantpackage plus entspricht SAE-Level 2 und ergänzt die folgenden Funktionen:

Sicherheit

Das Modell Volkswagen ID.5 Pro ist mit folgenden Airbags ausgestattet:

  • Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
  • Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
  • Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer

Diebstahlschutz und Zugang

Volkswagen ID.5 Pro umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:

  • Schlüsselloser Zugang und Start: Der schlüssellose Start ist serienmäßig, der schlüssellose Zugang optional erhältlich. Damit lässt sich das Fahrzeug entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
  • Smartphone als Schlüssel: Das Smartphone kann als digitaler Schlüssel zum Entriegeln und Starten des Fahrzeugs verwendet werden.
  • Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.

Laderaum und Anhängelast

Der Kofferraum fasst 549 Liter (19,4 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1561 Liter (55,1 ft³).

Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).

Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2650 kg (5842 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 2042 kg (4502 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 608 kg (1340 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.

Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Die zulässige Anhängelast beträgt gebremst 1000 kg (2205 lb) und ungebremst 750 kg (1653 lb).

Verfügbarkeit und Preise

Volkswagen ID.5 Pro feierte am 10.10.2023 Weltpremiere; die Auslieferungen begannen im November 2023.

Dieses Modell ist ausschließlich in Europa erhältlich.

Preise

Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:

  • 47.935 € (Deutschland)
  • 593.400 SEK (Schweden)
  • 48.520 € (Spanien)
  • 50.100 € (Frankreich)
  • 41.050 £ (Vereinigtes Königreich)

Alternativen zu Volkswagen ID.5 Pro

EVKX.net hat mehrere Alternativen zu Volkswagen ID.5 Pro anhand von Ausstattung, technischen Daten und Preis ausgewählt. Die Modelle sind nicht in jeder Hinsicht unmittelbar vergleichbar, decken jedoch ähnliche Anforderungen ab:

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