Geely Xingyuan 480 laddningskurva och prestanda

MY2026, MY2027
Senast ändrad: aug. 10, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Geely Xingyuan 480, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
80 kW
Batterikapacitet
47,1 kWh
Arkitektur
384 V

47,1 kWh — CATL LFP 47.14 kWh

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 36,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 35,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 66,2 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,70 C
Genomsnittlig C-värde 1,25 C
Optimalt laddningsområde 7% – 66%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 58,7 kW
Optimal laddningstid 26m 42s
Laddningstid 10–80 % 28 m 5 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 36,2 kW 1 h 13 m 28 s 44,3 kWh
10-100% 35,0 kW 1 h 8 m 16 s 39,9 kWh
10-80% 66,2 kW 28 m 5 s 31,0 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 3,3 km (2,1 mi) 3,3 km (2,1 mi)
10-100% ? ? 3,2 km (2,0 mi) 3,2 km (2,0 mi)
10-80% ? ? 6,1 km (3,8 mi) 6,0 km (3,7 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information