Geely Xingyuan 480 ladekurve og ytelse

MY2026, MY2027
Sist endret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Geely Xingyuan 480, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
80 kW
Batterikapasitet
47,1 kWh
Arkitektur
384 V

47,1 kWh — CATL LFP 47.14 kWh

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 36,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 35,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 66,2 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,70 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,25 C
Optimalt ladeområde 7% – 66%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 58,7 kW
Optimal ladestopptid 26m 42s
Ladetid 10–80 % 28 m 5 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 36,2 kW 1 h 13 m 28 s 44,3 kWh
10-100% 35,0 kW 1 h 8 m 16 s 39,9 kWh
10-80% 66,2 kW 28 m 5 s 31,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 3,3 km (2,1 mi) 3,3 km (2,1 mi)
10-100% ? ? 3,2 km (2,0 mi) 3,2 km (2,0 mi)
10-80% ? ? 6,1 km (3,8 mi) 6,0 km (3,7 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon