Geely Xingyuan 310 laddningskurva och prestanda

MY2025, MY2026
Senast ändrad: aug. 17, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Geely Xingyuan 310, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
50 kW
Batterikapacitet
30,1 kWh

30,1 kWh — CATL LFP 30.12 kWh

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 23,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 22,5 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 41,5 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 1,66 C
Genomsnittlig C-värde 1,23 C
Optimalt laddningsområde 7% – 66%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 37,0 kW
Optimal laddningstid 27m 12s
Laddningstid 10–80 % 28 m 44 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 23,2 kW 1 h 13 m 25 s 28,4 kWh
10-100% 22,5 kW 1 h 8 m 8 s 25,6 kWh
10-80% 41,5 kW 28 m 44 s 19,9 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 3,4 km (2,1 mi) 2,9 km (1,8 mi)
10-100% ? ? 3,3 km (2,1 mi) 2,8 km (1,7 mi)
10-80% ? ? 6,1 km (3,8 mi) 5,1 km (3,2 mi)

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information