Geely Xingyuan 310 curva de recarga e desempenho

MY2025, MY2026
Última modificação: ago. 17, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Geely Xingyuan 310 nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
50 kW
Capacidade da bateria
30,1 kWh

30,1 kWh — CATL LFP 30.12 kWh

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 23,2 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 22,5 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 41,5 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,66 C
Taxa C média 1,23 C
Área ideal de recarga 7% – 66%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 37,0 kW
Tempo ideal de parada de recarga 27m 12s
Tempo de recarga de 10 a 80% 28 m 44 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 23,2 kW 1 h 13 m 25 s 28,4 kWh
10-100% 22,5 kW 1 h 8 m 8 s 25,6 kWh
10-80% 41,5 kW 28 m 44 s 19,9 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 3,4 km (2,1 mi) 2,9 km (1,8 mi)
10-100% ? ? 3,3 km (2,1 mi) 2,8 km (1,7 mi)
10-80% ? ? 6,1 km (3,8 mi) 5,1 km (3,2 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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