Geely Xingyuan 310 curva di ricarica e prestazioni

MY2025, MY2026
Ultima modifica: ago 17, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Geely Xingyuan 310 ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
50 kW
Capacità batteria
30,1 kWh

30,1 kWh — CATL LFP 30.12 kWh

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 23,2 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 22,5 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 41,5 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 1,66 C
Tasso C medio 1,23 C
Area di ricarica ottimale 7% – 66%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 37,0 kW
Orario ottimale di fine ricarica 27m 12s
Tempo di ricarica 10-80% 28 m 44 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 23,2 kW 1 h 13 m 25 s 28,4 kWh
10-100% 22,5 kW 1 h 8 m 8 s 25,6 kWh
10-80% 41,5 kW 28 m 44 s 19,9 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 3,4 km (2,1 mi) 2,9 km (1,8 mi)
10-100% ? ? 3,3 km (2,1 mi) 2,8 km (1,7 mi)
10-80% ? ? 6,1 km (3,8 mi) 5,1 km (3,2 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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