Mazda MX-30 e-Skyactiv EV curva de carregamento e desempenho

MY2021, MY2022
Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Mazda MX-30 e-Skyactiv EV nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
37 kW
Capacidade da bateria
35,5 kWh
Arquitetura
355 V

35,5 kWh — 35.5 kWh NMC

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 24,7 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 24,5 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 31,2 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,01 C
Taxa C média 0,83 C
Zona ótima de carregamento 5% – 67%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 28,9 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 38m 37s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 40 m 19 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 24,7 kW 1 h 12 m 55 s 30,0 kWh
10-100% 24,5 kW 1 h 6 m 13 s 27,0 kWh
10-80% 31,2 kW 40 m 19 s 21,0 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 3,5 km (2,2 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,1 km (1,3 mi) 1,6 km (1,0 mi)
10-100% 3,5 km (2,2 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,0 km (1,2 mi) 1,6 km (1,0 mi)
10-80% 4,5 km (2,8 mi) 3,5 km (2,2 mi) 2,6 km (1,6 mi) 2,1 km (1,3 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações