Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ladekurve og ytelse

MY2021, MY2022
Sist endret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
37 kW
Batterikapasitet
35,5 kWh
Arkitektur
355 V

35,5 kWh — 35.5 kWh NMC

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 24,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 24,5 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 31,2 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,01 C
Gjennomsnittlig C-rate 0,83 C
Optimalt ladeområde 5% – 67%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 28,9 kW
Optimal ladestopptid 38m 37s
Ladetid 10–80 % 40 m 19 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 24,7 kW 1 h 12 m 55 s 30,0 kWh
10-100% 24,5 kW 1 h 6 m 13 s 27,0 kWh
10-80% 31,2 kW 40 m 19 s 21,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 3,5 km (2,2 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,1 km (1,3 mi) 1,6 km (1,0 mi)
10-100% 3,5 km (2,2 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,0 km (1,2 mi) 1,6 km (1,0 mi)
10-80% 4,5 km (2,8 mi) 3,5 km (2,2 mi) 2,6 km (1,6 mi) 2,1 km (1,3 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon