Chevrolet BrightDrop 600 eAWD Max Range curva de carregamento e desempenho

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Última modificação: ago. 11, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Chevrolet BrightDrop 600 eAWD Max Range nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
150 kW

kWh — (ETJ) Max Range 173.3 kWh

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 101,9 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 99,2 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 119,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 0,00 C
Taxa C média 0,00 C
Zona ótima de carregamento 0% – 74%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 113,1 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 68m 3s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 1 h 1 m 1 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 101,9 kW 1 h 42 m 3 s 173,3 kWh
10-100% 99,2 kW 1 h 34 m 17 s 156,0 kWh
10-80% 119,3 kW 1 h 1 m 1 s 121,3 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,3 km (2,7 mi) ? ? ?
10-100% 4,2 km (2,6 mi) ? ? ?
10-80% 5,0 km (3,1 mi) ? ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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