Chevrolet BrightDrop 600 eAWD Max Range-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2022, MY2023, MY2024, MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 11, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Chevrolet BrightDrop 600 eAWD Max Range lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
150 kW

kWh — (ETJ) Max Range 173.3 kWh

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 101,9 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 99,2 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 119,3 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 0,00 C
Keskimääräinen C-arvo 0,00 C
Optimaalinen latausalue 0% – 74%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 113,1 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 68m 3s
Latausaika 10–80 % 1 h 1 m 1 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 101,9 kW 1 h 42 m 3 s 173,3 kWh
10-100% 99,2 kW 1 h 34 m 17 s 156,0 kWh
10-80% 119,3 kW 1 h 1 m 1 s 121,3 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,3 km (2,7 mi) ? ? ?
10-100% 4,2 km (2,6 mi) ? ? ?
10-80% 5,0 km (3,1 mi) ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja