Chevrolet BrightDrop 600 eAWD Max Range ladekurve & ydelse

MY2022, MY2023, MY2024, MY2025, MY2026
Sidst ændret: aug. 11, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Chevrolet BrightDrop 600 eAWD Max Range med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
150 kW

kWh — (ETJ) Max Range 173.3 kWh

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 101,9 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 99,2 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 119,3 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 0,00 C
Gennemsnitlig C-rate 0,00 C
Optimalt ladeområde 0% – 74%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 113,1 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 68m 3s
Ladetid 10–80 % 1 h 1 m 1 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 101,9 kW 1 h 42 m 3 s 173,3 kWh
10-100% 99,2 kW 1 h 34 m 17 s 156,0 kWh
10-80% 119,3 kW 1 h 1 m 1 s 121,3 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,3 km (2,7 mi) ? ? ?
10-100% 4,2 km (2,6 mi) ? ? ?
10-80% 5,0 km (3,1 mi) ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information