Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh curva de recarga e desempenho

MY2026, MY2027
Última modificação: ago. 21, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
105 kW
Capacidade da bateria
61,0 kWh
Arquitetura
333 V

61,0 kWh — 58 kWh LFP

Dados estimados

A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 42,6 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 42,2 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 68,7 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,72 C
Taxa C média 1,07 C
Área ideal de recarga 7% – 54%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 68,9 kW
Tempo ideal de parada de recarga 23m 43s
Tempo de recarga de 10 a 80% 35 m 28 s

Testes de recarga de criadores de conteúdo

Alguns dos nossos criadores de conteúdo selecionados testaram a recarga deste modelo. Os vídeos mostram o desempenho em condições reais.

Ver todas as avaliações

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 42,6 kW 1 h 21 m 42 s 58,0 kWh
10-100% 42,2 kW 1 h 14 m 14 s 52,2 kWh
10-80% 68,7 kW 35 m 28 s 40,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,0 km (3,7 mi) ? ?
10-100% ? 6,0 km (3,7 mi) ? ?
10-80% ? 9,8 km (6,1 mi) ? ?

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

Mais informações