Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh krzywa ładowania i osiągi

MY2026, MY2027
Ostatnia zmiana: sie 21, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
105 kW
Pojemność akumulatora
61,0 kWh
Architektura
333 V

61,0 kWh — 58 kWh LFP

Szacowane dane

Krzywą ładowania tego modelu oszacowano na podstawie danych producenta i osiągów podobnych zestawów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 42,6 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 42,2 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 68,7 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,72 C
Średni współczynnik C 1,07 C
Optymalny zakres ładowania 7% – 54%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 68,9 kW
Optymalny czas ładowania 23m 43s
Czas ładowania 10-80% 35 m 28 s

Testy ładowania od twórców treści

Niektórzy z naszych ulubionych twórców treści przetestowali wydajność ładowania tego modelu. Obejrzyj ich filmy, aby zobaczyć szczegółową analizę ładowania w rzeczywistych warunkach.

Zobacz wszystkie recenzje

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 42,6 kW 1 h 21 m 42 s 58,0 kWh
10-100% 42,2 kW 1 h 14 m 14 s 52,2 kWh
10-80% 68,7 kW 35 m 28 s 40,6 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,0 km (3,7 mi) ? ?
10-100% ? 6,0 km (3,7 mi) ? ?
10-80% ? 9,8 km (6,1 mi) ? ?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji