BMW iX3 40L xDrive laadcurve & prestaties

MY2027
Laatst gewijzigd: aug 31, 2026

De curve hieronder toont het laadvermogen van de BMW iX3 40L xDrive bij verschillende accuniveaus. De grafieken voor actieradius en tijd geven aanvullende informatie.

Laadhoogtepunten

Maximaal DC-laadvermogen
300 kW
Batterijcapaciteit
86,9 kWh
Architectuur
536 V

86,9 kWh — 86.9 kWh

Geschatte gegevens

De laadcurve van dit model is geschat op basis van fabrieksgegevens en de laadprestaties van vergelijkbare accupakketten.

Hoogstroom-laden

De maximale laadsnelheid van 300 kW vereist meer stroom dan de meeste laders kunnen leveren. Hoewel veel laders zijn gecertificeerd voor vermogens boven BMW iX3 40L xDrive kW, zijn ze vaak beperkt tot 500 amperes—onvoldoende om het volledige laadvermogen te bereiken, dat 560 amperes vereist.

Laadprestaties

Gemiddeld laadvermogen van 0 tot 100 % 110,4 kW
Gemiddeld laadvermogen van 10 tot 100 % 109,3 kW
Gemiddeld laadvermogen van 10 tot 80 % 180,8 kW

Geavanceerde statistieken

Maximale C-rate 3,48 C
Gemiddelde C-rate 2,04 C
Optimaal laadbereik 5% – 60%

Tijdsanalyse

Actieradiusanalyse

Belangrijkste inzichten

Effectief laadvermogen inclusief 5 minuten extra tijd 160,1 kW
Optimale laadtijd 17m 1s
Laadtijd 10–80 % 19 m 11 s

Analyse van het laadvermogen

SoC-bereik Afgegeven vermogen laadstation (kW) Totale tijd Toegevoegde energie
0-100% 110,4 kW 44 m 52 s 82,6 kWh
10-100% 109,3 kW 40 m 47 s 74,3 kWh
10-80% 180,8 kW 19 m 11 s 57,8 kWh

Toegevoegde actieradius per minuut volgens rijcyclus

SoC-bereik EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Laadcurvegegevens (0–100 % SoC)

SoC Afgegeven vermogen laadstation Totale tijd vanaf 0% Energie naar de accu

Het afgegeven vermogen is het vermogen dat het laadstation levert. Energie naar de accu is wat er daadwerkelijk aankomt: ongeveer 5% gaat onderweg verloren als warmte en door omzettingsverliezen, en de laadtijden worden berekend op basis van deze lagere hoeveelheid energie. Energie gedeeld door tijd levert daarom een waarde op die ongeveer 5% lager is dan de kolom met het afgegeven vermogen van het laadstation. De 5% is een schatting — het werkelijke laadverlies varieert met de temperatuur, de laadtoestand en het gebruikte laadstation. Lees meer over laadverlies

Meer informatie