LMFP-accu
Een LMFP-accu gebruikt lithiummangaanijzerfosfaat (LMFP) als kathodemateriaal in zijn lithium-ioncellen. LMFP is verwant aan lithiumijzerfosfaat (LFP), waarbij mangaan in de fosfaatstructuur van de kathode is opgenomen.
Waarom het belangrijk is
Het toevoegen van mangaan verhoogt een deel van de werkspanning van de kathode en kan LMFP een hogere theoretische energiedichtheid geven dan LFP. Dat voordeel ontstaat niet vanzelf: de mangaan-ijzerverhouding, het deeltjesontwerp, behandelingen om de geleidbaarheid te verbeteren, het elektrolyt en het werkingsvenster hebben allemaal invloed op de bruikbare capaciteit, de prestaties bij verschillende laad- en ontlaadsnelheden en de levensduur.
Bij een hoog mangaangehalte kan een trage reactiekinetiek beperken hoeveel van de theoretische capaciteit in de praktijk beschikbaar is. De aanduiding LMFP alleen is daarom niet voldoende om de actieradius, laadsnelheid, levensduur of veiligheid van een elektrische auto te bepalen. Ook de celconstructie, het thermisch beheer, bruikbare capaciteitsbuffers, de strategie van het batterijbeheersysteem en de integratie van het accupakket zijn van belang.
Zie Cell Chemistry & Components voor meer informatie over kathodechemie, verschillen in implementatie en de bijbehorende afwegingen.