LMFP-batteri
Et LMFP-batteri bruker litiummanganjernfosfat (LMFP) som katodemateriale i litiumioncellene. LMFP er beslektet med litiumjernfosfat (LFP), men har mangan innarbeidet i fosfatkatodens struktur.
Hvorfor det er viktig
Tilsetning av mangan hever driftsspenningen i en del av katoden og kan gi LMFP høyere teoretisk energitetthet enn LFP. Fordelen kommer ikke automatisk: Forholdet mellom mangan og jern, partikkelutformingen, behandlinger for økt ledningsevne, elektrolytten og driftsvinduet påvirker alle den utnyttbare kapasiteten, ytelsen ved høy strøm og levetiden.
Ved høyt manganinnhold kan langsom reaksjonskinetikk redusere hvor mye av den teoretiske kapasiteten som er tilgjengelig i praksis. LMFP-betegnelsen kan derfor ikke alene avgjøre elbilens rekkevidde, ladehastighet, levetid eller sikkerhet. Cellekonstruksjon, temperaturstyring, utnyttbare buffere, batteristyringsstrategi og integrasjon i batteripakken har også betydning.
Se Cell Chemistry & Components for en detaljert gjennomgang av katodekjemi, forskjeller i implementering og avveininger.