LMFP-batteri
Et LMFP-batteri anvender litiummanganjernfosfat (LMFP) som katodemateriale i sine litium-ion-celler. LMFP er beslægtet med litiumjernfosfat (LFP), men har mangan indbygget i fosfatkatodens struktur.
Hvorfor det er vigtigt
Tilsætningen af mangan hæver driftsspændingen i en del af katoden og kan give LMFP en højere teoretisk energitæthed end LFP. Fordelen kommer ikke automatisk: Forholdet mellem mangan og jern, partikeldesignet, behandlinger til forbedring af ledningsevnen, elektrolytten og driftsområdet påvirker alle den anvendelige kapacitet, effektegenskaberne og holdbarheden.
Ved et højt manganindhold kan langsom reaktionskinetik reducere, hvor meget af den teoretiske kapacitet der er tilgængelig i praksis. LMFP-betegnelsen kan derfor ikke i sig selv fastlægge en elbils rækkevidde, opladningshastighed, levetid eller sikkerhed. Cellekonstruktion, temperaturstyring, anvendelige buffere, batteristyringsstrategi og integration i batteripakken har også betydning.
Se Cell Chemistry & Components for en detaljeret gennemgang af katodekemi, forskelle i implementering og afvejninger.