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Performances
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh développe jusqu’à 100 kW (136 ch / 134 bhp) et 290 Nm (214 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 9,6 s et la vitesse maximale est de 150 km/h (93 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 35,8 kWh et une capacité nette utile de 32,0 kWh. Une réserve de 3,8 kWh (10,6 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 323 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 232 km (144 miles), avec une consommation d’énergie de 13,8 kWh/100 km (4,5 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 40 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 85 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 36 minutes, avec une puissance moyenne de 38 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 0 à 76 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 34 kW sur une session d’environ 43 minutes et 6 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 21 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 13 heures et 39 minutes. Le trajet nécessiterait huit arrêts de recharge de 5 % à 75 %, soit 320 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 7,2 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 4 heures et 26 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté arrière droit, une position adaptée aux bornes accessibles en marche arrière.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 142 mm.
Modes de conduite
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freins
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 312 mm, tandis que les disques arrière mesurent 272 mm.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif propose deux fonctionnements : la conduite à une pédale, ou la roue libre associée au freinage mixte commandé par la pédale.
Il ne s’agit pas d’une conduite à une pédale complète : à basse vitesse, le véhicule continue de rouler jusqu’à son arrêt naturel.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur quatre niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 40 kW.
Extérieur
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh mesure 4270 mm de long, 1799 mm de large et 1452 mm de haut. Il appartient au segment C, celui des voitures compactes.
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh est proposé dans 4 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 205/55 sur jantes de 16\"
- Pneus 225/45 sur jantes de 17\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et une malle.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont installées de série. Elles limitent l’éblouissement et les apports solaires tout en préservant l’intimité des passagers arrière.
Intérieur
Ce modèle possède un habitacle fonctionnel réalisé avec des matériaux de qualité courante. Une console centrale traditionnelle sépare les places avant et intègre des rangements.
Sièges
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage manuel de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- Siège chauffant (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (de série côté conducteur, indisponible côté passager)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Gris/Bleu
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition SixtyForty. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Liseuses : des lampes de lecture sont intégrées au pavillon.
- Éclairage d’ambiance : éclaire les zones aux pieds.
- Éclairage de la boîte à gants : un éclairage dédié améliore la visibilité à l’intérieur.
- Éclairage du coffre : le coffre dispose d’un éclairage dédié.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
Interface utilisateur et commandes
L’interface de commande du Volkswagen e-Golf 35.8 kWh combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Détails clés de l’écran :
- Écran tactile central : un écran tactile de 8,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Fond plat à trois branches
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Ordinateur de bord : Un bouton ou une commande sur le comodo vous permet de faire défiler les informations de l’ordinateur de bord sur l’affichage conducteur.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh utilise Volkswagen MIB II pour la navigation, les médias et l’intégration du téléphone depuis l’écran tactile central.
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.
Système audio
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh propose deux systèmes audio :
- Standard : le système dispose de huit haut-parleurs et d'une puissance maximale de 28 watts.
- Fender Premium Audio : le système dispose de neuf haut-parleurs et d'une puissance maximale de 400 watts.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares à LED avec feux d’angle sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : En option sur le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : En option sur le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : En option sur le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Automatisation de la conduite
Le système de série ne propose aucune fonction d’automatisation de la conduite.
Capteurs et caméras
Ce modèle utilise des caméras et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à une caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.
Sécurité
Le modèle Volkswagen e-Golf 35.8 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Protection du véhicule et accès
Le Volkswagen e-Golf 35.8 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Alarme en option : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 341 litres (12,0 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1231 litres (43,5 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2010 kg (4431 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1567 kg (3455 lb). La charge utile est donc de 443 kg (977 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 17/11/2016 ; début des livraisons : décembre 2016. Il n’est désormais plus commercialisé.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 35 900 € (Allemagne)
- $30 495 (États-Unis)
- £28 075 (Royaume-Uni)