Audi A2 e-tron 125 kW-latauskäyrä ja suorituskyky

2027
Viimeksi muokattu: syysk. 13, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin Audi A2 e-tron 125 kW lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
100 kW
Akun kapasiteetti
52,0 kWh
Arkkitehtuuri
333 V

52,0 kWh — 52 kWh LFP

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 55,4 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 56,6 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 81,9 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 1,92 C
Keskimääräinen C-arvo 1,44 C
Optimaalinen latausalue 7% – 83%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 69,3 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 32m 55s
Latausaika 10–80 % 25 m 38 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 55,4 kW 54 m 11 s 50,0 kWh
10-100% 56,6 kW 47 m 44 s 45,0 kWh
10-80% 81,9 kW 25 m 38 s 35,0 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,8 km (4,8 mi) 5,1 km (3,2 mi) 4,9 km (3,0 mi)
10-100% ? 7,9 km (4,9 mi) 5,2 km (3,2 mi) 5,0 km (3,1 mi)
10-80% ? 11,5 km (7,1 mi) 7,6 km (4,7 mi) 7,2 km (4,5 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja