BMW i3 60 Ah Ladekurve & Leistung

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Zuletzt geändert: Aug. 10, 2026

Die folgende Ladekurve für BMW i3 60 Ah zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
50 kW
Batteriekapazität
21,6 kWh
Architektur
355 V

21,6 kWh — 21.6 kWh Lithium-ion

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 8,9 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 8,3 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 28,0 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 2,08 C
Durchschnittliche C-Rate 1,36 C
Optimaler Ladebereich 1% – 59%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 30,3 kW
Optimale Ladezeit 21m 36s
Ladezeit von 10–80 % 28 m 14 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 8,9 kW 2 h 6 m 6 s 18,8 kWh
10-100% 8,3 kW 2 h 3 m 0 s 16,9 kWh
10-80% 28,0 kW 28 m 14 s 13,2 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,7 km (1,1 mi) 1,5 km (0,9 mi) 0,8 km (0,5 mi) 0,7 km (0,4 mi)
10-100% 1,5 km (0,9 mi) 1,4 km (0,9 mi) 0,7 km (0,4 mi) 0,7 km (0,4 mi)
10-80% 5,2 km (3,2 mi) 4,7 km (2,9 mi) 2,5 km (1,6 mi) 2,3 km (1,4 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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