Kia PV5 Cargo Standard Range laddningskurva och prestanda

MY2025, MY2026
Senast ändrad: aug. 21, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Kia PV5 Cargo Standard Range, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
150 kW
Batterikapacitet
51,5 kWh
Arkitektur
290 V

51,5 kWh — 51.5 kWh NMC

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 37,9 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 35,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 74,7 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,91 C
Genomsnittlig C-värde 1,54 C
Optimalt laddningsområde 0% – 48%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 77,7 kW
Optimal laddningstid 19m 5s
Laddningstid 10–80 % 28 m 58 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 37,9 kW 1 h 21 m 36 s 51,5 kWh
10-100% 35,2 kW 1 h 19 m 1 s 46,4 kWh
10-80% 74,7 kW 28 m 58 s 36,0 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,6 km (2,2 mi) ? ?
10-100% ? 3,4 km (2,1 mi) ? ?
10-80% ? 7,2 km (4,5 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information