Kia PV5 Cargo Standard Range ladekurve og ytelse

MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 21, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Kia PV5 Cargo Standard Range, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
150 kW
Batterikapasitet
51,5 kWh
Arkitektur
290 V

51,5 kWh — 51.5 kWh NMC

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 37,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 35,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 74,7 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,91 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,54 C
Optimalt ladeområde 0% – 48%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 77,7 kW
Optimal ladestopptid 19m 5s
Ladetid 10–80 % 28 m 58 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 37,9 kW 1 h 21 m 36 s 51,5 kWh
10-100% 35,2 kW 1 h 19 m 1 s 46,4 kWh
10-80% 74,7 kW 28 m 58 s 36,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,6 km (2,2 mi) ? ?
10-100% ? 3,4 km (2,1 mi) ? ?
10-80% ? 7,2 km (4,5 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon