Kia PV5 Cargo Long Range laddningskurva och prestanda

MY2025, MY2026
Senast ändrad: aug. 19, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Kia PV5 Cargo Long Range, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
150 kW
Batterikapacitet
71,2 kWh
Arkitektur
402 V

71,2 kWh — 71.2 kWh NMC

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 38,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 35,4 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 83,5 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,11 C
Genomsnittlig C-värde 1,21 C
Optimalt laddningsområde 0% – 46%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 88,5 kW
Optimal laddningstid 20m 53s
Laddningstid 10–80 % 33 m 41 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 38,2 kW 1 h 45 m 19 s 67,0 kWh
10-100% 35,4 kW 1 h 42 m 6 s 60,3 kWh
10-80% 83,5 kW 33 m 41 s 46,9 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,9 km (2,4 mi) ? ?
10-100% ? 3,7 km (2,3 mi) ? ?
10-80% ? 8,6 km (5,3 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information