Tesla Model S P90D curva de carregamento e desempenho

MY2015, MY2016
Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Tesla Model S P90D nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
120 kW
Capacidade da bateria
90,0 kWh
Arquitetura
356 V

90,0 kWh — 90 kWh NCA

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 31,3 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 29,4 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 72,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,33 C
Taxa C média 0,81 C
Zona ótima de carregamento 5% – 51%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 83,9 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 28m 7s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 49 m 41 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 31,3 kW 2 h 43 m 39 s 85,5 kWh
10-100% 29,4 kW 2 h 36 m 48 s 77,0 kWh
10-80% 72,3 kW 49 m 41 s 59,8 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,3 km (2,7 mi) ? 3,2 km (2,0 mi) 2,9 km (1,8 mi)
10-100% 4,0 km (2,5 mi) ? 3,0 km (1,9 mi) 2,7 km (1,7 mi)
10-80% 9,9 km (6,2 mi) ? 7,3 km (4,5 mi) 6,6 km (4,1 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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