BYD Seal 06 GT 520 krzywa ładowania i osiągi

MY2026
Ostatnia zmiana: sie 17, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu BYD Seal 06 GT 520 przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
450 kW
Pojemność akumulatora
57,5 kWh
Architektura
624 V

57,5 kWh — BYD Blade Battery (2nd generation)

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 125,0 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 116,5 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 290,5 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 7,82 C
Średni współczynnik C 4,95 C
Optymalny zakres ładowania 0% – 73%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 192,9 kW
Optymalny czas ładowania 12m 25s
Czas ładowania 10-80% 7 m 54 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 125,0 kW 26 m 15 s 54,7 kWh
10-100% 116,5 kW 25 m 20 s 49,2 kWh
10-80% 290,5 kW 7 m 54 s 38,3 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji