BYD Seal 06 GT 520-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 17, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin BYD Seal 06 GT 520 lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
450 kW
Akun kapasiteetti
57,5 kWh
Arkkitehtuuri
624 V

57,5 kWh — BYD Blade Battery (2nd generation)

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 125,0 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 116,5 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 290,5 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 7,82 C
Keskimääräinen C-arvo 4,95 C
Optimaalinen latausalue 0% – 73%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 192,9 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 12m 25s
Latausaika 10–80 % 7 m 54 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 125,0 kW 26 m 15 s 54,7 kWh
10-100% 116,5 kW 25 m 20 s 49,2 kWh
10-80% 290,5 kW 7 m 54 s 38,3 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja