Hyundai IONIQ Electric 38 kWh ladekurve og ytelse

MY2019, MY2020, MY2021, MY2022
Sist endret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Hyundai IONIQ Electric 38 kWh, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
44 kW
Batterikapasitet
40,4 kWh
Arkitektur
319 V

40,4 kWh — 40.4 kWh NMC

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 12,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 11,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 30,8 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,09 C
Gjennomsnittlig C-rate 0,80 C
Optimalt ladeområde 1% – 65%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 36,4 kW
Optimal ladestopptid 40m 21s
Ladetid 10–80 % 52 m 11 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 12,0 kW 3 h 11 m 4 s 38,3 kWh
10-100% 11,2 kW 3 h 5 m 28 s 34,5 kWh
10-80% 30,8 kW 52 m 11 s 26,8 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 1,6 km (1,0 mi) ? ?
10-100% ? 1,5 km (0,9 mi) ? ?
10-80% ? 4,2 km (2,6 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon